事故責(zé)任由交警認定，具體要看司機和乘客的過錯跑滴滴車刮傷誰負責(zé) 了。一般情況下由司機和乘客共同承擔責(zé)任。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論。

及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責(zé)任，并送達當事人。

乘客開車門撞傷他人要承擔責(zé)任跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ：

第一，如果乘客在開門時確實進行了詳細的觀察，由于不可預(yù)見的因素未能觀察到，而發(fā)生了開車門致人重傷、死亡的情況，這種情況下就是意外，乘客不承擔刑事責(zé)任。

第二，但如果乘客沒盡到觀察義務(wù)，有過錯，就有可能構(gòu)成犯罪，從而承擔刑事責(zé)任了。

或因為疏忽大意觀察不仔細，那么開車門時發(fā)生意外導(dǎo)致他人死亡，則是過失致人死亡，若導(dǎo)致他人重傷，則可能構(gòu)成過失致人重傷。

第三，如果是司機停車位置不對，導(dǎo)致乘客開門撞死人，也有可能不承擔刑事責(zé)任，因為過失犯罪時不存在共同犯罪的行為的。

（1）正規(guī)的滴滴打車都是會買保險的跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ，出跑滴滴車刮傷誰負責(zé) 了事故保險公司會賠的跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ，如果是黑車那可就不一定了。

（2）滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ，因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

（3）由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經(jīng)營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國保險法》第五十二條，在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應(yīng)當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應(yīng)當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。

被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責(zé)任。

對于私家車注冊了滴滴之后跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ，車輛發(fā)生了交通事故，那么保險公司到底賠不賠呢？

跑滴滴車刮傷誰負責(zé) 我想跑滴滴的朋友一定會很關(guān)心這個問題，從幾個方面的介紹一下保險公司內(nèi)部的操作方法，私家車跑滴滴保險公司到底賠不賠。

你在跑滴滴時發(fā)生交通事故，保險公司是肯定不會賠償?shù)模驗闋I運車輛發(fā)生危險的系數(shù)明顯高于私家車，跑滴滴屬于改變車輛使用性質(zhì)，屬于保險免賠的事由。

1.如果只是注冊了滴滴，發(fā)生事故時未跑滴滴專車或快車，保險是可以賠的

這種情況下，這就需要你來舉證，證明你沒有接單，沒有從事運營行為，保險公司是會負責(zé)賠償?shù)摹Ｒ驗槭鹿拾l(fā)生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態(tài)”，保險公司并沒有你跑滴滴的證據(jù)，所以是要賠償?shù)摹?/p>

但是有一種特殊情況，你當時確實在跑“快車、專車”，只不過恰好是在接客人途中的時候發(fā)生了交通事故，如果保險公司也就是說有了你訂單的信息等能證明你是處在“營運”狀態(tài)的證據(jù)，也會拒賠。

2.大事故，只要有證據(jù)，保險公司肯定會拒賠

如果發(fā)生了比較大的交通事故，那么保險公司通常會深入追究，一般會有現(xiàn)場調(diào)查、交警調(diào)查，甚至?xí)ㄟ^運管來調(diào)查，保險公司只要認真檢查，還是能夠查得到你當時在開滴滴的證據(jù)的。

尤其是當你的乘客有受傷的情況下，基本上現(xiàn)場就可以給你鎖定證據(jù)了。

所以，私家車跑“滴滴”發(fā)生大事故就是一個很大的風(fēng)險，真心不建議私家車“偶爾去跑滴滴”。

那么保險公司對于順風(fēng)車是怎樣安排的呢？如果是合理次數(shù)的順風(fēng)車，保險公司一般是會賠付的

因為順風(fēng)車是一種節(jié)能、環(huán)保、共享的出行方式，一種節(jié)約了社會資源的共享經(jīng)濟模式，所以順風(fēng)車并不是以盈利為目的，它是一種非營運行為。所以，保險公司是需要對順風(fēng)車發(fā)生的交通事故承擔賠償責(zé)任。

但是，不是說開順風(fēng)車就一定都賠的，因為現(xiàn)在有些人就是專職跑順風(fēng)車的。從目前法院的判決來看，一般一天不超2次，認定為順風(fēng)車沒有問題。如果一天順風(fēng)車的次數(shù)過多的話，那么很有可能是被認定為運營狀態(tài)，拒絕賠償?shù)母怕蔬€是比較大的。

另外跑滴滴時發(fā)生事故，交強險是可以賠付，但商業(yè)險不賠。因為交強險并沒有將“私自改變車輛的使用性質(zhì)”作為免責(zé)條款，所以交強險依然可以賠付。我們需要了解的是交強險是發(fā)生事故賠給別人的，而且賠償?shù)念~度比較低，遇到損失大的時候只能說是有勝于無。

總之，如果你是偶爾跑滴滴的私家車，建議你就別跑了，風(fēng)險太大不劃算跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ；如果你是專職跑滴滴的，趕緊去買一份“營運車險”，雖然價格高一點，但是能讓你跑的安心跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ！

最后，如果想從事網(wǎng)約車運營，最好是辦齊各種手續(xù)，投保相應(yīng)保險，否則，運管處還會查你到時候罰款扣車更不劃算。如果已經(jīng)不想使用滴滴等軟件，最好即使卸載注銷，免得發(fā)生事故時麻煩，保險公司是能不賠就不陪，省的到時候說不清。

您好，保險公司是有可能拒賠的，得根據(jù)您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發(fā)生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊了網(wǎng)約車平臺，但發(fā)生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發(fā)生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態(tài)”。

2.發(fā)生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風(fēng)車：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現(xiàn)在有些人就是專職跑順風(fēng)車的，一般認定，順風(fēng)車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發(fā)生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網(wǎng)約車：像跑滴滴車刮傷誰負責(zé) 我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網(wǎng)約車。交強險通常是可以賠付，但商業(yè)險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。

那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的 跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ；

2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3.被保險人故意制造道路交通事故的。只要不觸發(fā)這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發(fā)生大事故，也只是杯水車薪。而商業(yè)險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據(jù)保險合同。買商業(yè)車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結(jié)果你去注冊網(wǎng)約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償。《保險法》第五十二條也有規(guī)定：在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應(yīng)當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責(zé)任。

希望以上回答對您有所幫助跑滴滴車刮傷誰負責(zé) ！