前車轉(zhuǎn)彎后車追尾責任認定標準是：

前車轉(zhuǎn)彎后車追尾責任認定是前車責任。

按照《道路交通安全法》前車拐彎停車后車追尾 的規(guī)定前車拐彎停車后車追尾 ，機動車在直行車道違章轉(zhuǎn)彎前車拐彎停車后車追尾 ，致使后車制動不及造成追尾前車拐彎停車后車追尾 的，由于前車直行車道違章轉(zhuǎn)彎，屬于前車違章行為引發(fā)事故，所以違章轉(zhuǎn)彎的前車負全責。

追尾避免方式：

（1）通過大起伏路等存在盲區(qū)的路段時應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的準備。

（2）跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。

（3）盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點剎車提示后車。

如果是高速公路以及城市快速路前車拐彎停車后車追尾 ，前車占有不少于40%前車拐彎停車后車追尾 的責任。如果是普通道路以及繁華道路那么候車的責任一般不會小于80%。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十二條機動車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)的規(guī)定前車拐彎停車后車追尾 ，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品前車拐彎停車后車追尾 ，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

第四十三條同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。

1、在前車正常駕駛情況下前車拐彎停車后車追尾 ，后車因為車速過快、精神不集中等原因前車拐彎停車后車追尾 ，沖上來造成追尾事故前車拐彎停車后車追尾 的。汽車追尾前車拐彎停車后車追尾 的責任由后車負全責。2、在道路行駛時，前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法實施條例》第九十三條，公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。

要看具體前車拐彎停車后車追尾 的情況：如果是前方出現(xiàn)交通事故或者是因故堵塞以致前車無法行駛，后車就負大部分的責任前車拐彎停車后車追尾 了前車拐彎停車后車追尾 ；還有一種情況：前車出現(xiàn)機械事故無法移動，并且打開了雙跳燈，并且設置了一定距離的危險警報信號牌，而后車沒有看清楚而追尾也是后車的責任。如果前車無故在彎道停車并且無任何的警告標志，無論白天還是夜晚，前車都是責任重大的。當然不會有百分百的無故彎道停車，要根據(jù)具體情況來判斷。再說,高速路的彎道也不是像普通的公路那樣有很多的盲區(qū),應該有一定距離外就可以發(fā)現(xiàn)，只是不易引起注意罷了。等到發(fā)現(xiàn)那是停車的時候恐怕就晚了。所以不管在哪種道路行駛都要高度小心，防止各種可能的意外發(fā)生。

這個基本就是追尾的全責前車拐彎停車后車追尾 了。

車輛在前面行駛前車拐彎停車后車追尾 ，到轉(zhuǎn)彎時正常轉(zhuǎn)彎前車拐彎停車后車追尾 ，后車追尾，說明后車和前車沒有保持有效的安全剎車距離，導致追尾了，要承擔全責。

車輛行駛中，必須和前車保持有效的安全距離，防止前車因特殊情況緊急剎車，后車來不及剎車而造成事故。

兩車在正常行駛的情況下，前車突然停車導致后車追尾，后車承擔事故的全部責任。因為后車需要和其前車拐彎停車后車追尾 他車輛保持必要的安全距離。

追尾一般有以下三種情況：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任前車拐彎停車后車追尾 ；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任前車拐彎停車后車追尾 ；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任前車拐彎停車后車追尾 ；從描述來來看，前車急剎車，導致后車追尾，原因是后車跟車太近，屬于后車全責。

避免追尾方法

（1）通過大起伏路等存在盲區(qū)的路段時應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的準備。

（2）跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。

（3）盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點剎車提示后車。

（4）新手盡量別走快車道。