對方承擔全部責(zé)任或者是主要責(zé)任。車主是已經(jīng)停車的情況下兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，對方在會車時還蹭到自己車輛，就是對方車主的問題，如果對方在會車時覺得可以通過的空間不夠，應(yīng)當與另一方車主溝通。如果是逆行停車，在會車時被蹭，那就是逆行車主的責(zé)任。

法律分析

在鄉(xiāng)村道路上行駛時，不少車主都會遇到窄路的情況，車主要盡量靠右側(cè)行駛。在前方有其兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 他車輛會車時，要注意通行的距離是否足夠，如果不夠就需要及時與對方車主進行溝通，如果對方在會車時剮蹭到自己的車，車主可以報警處理，讓保險公司進行理賠。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責(zé)任兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ：負事故全部責(zé)任的，承擔100%的賠償責(zé)任，負主要責(zé)任的，承擔70%的賠償責(zé)任，負同等責(zé)任的，承擔50%的賠償責(zé)任，負次要責(zé)任的，承擔30%的賠償責(zé)任，無責(zé)任的，不承擔賠償責(zé)任。交通事故中的責(zé)任認定問題本來就應(yīng)該由交管部門來完成，駕駛員自己不能覺得反正也沒有人受傷，自己就承擔下了全部的責(zé)任，除非駕駛員自身也確認交通事故就是由自己的違章引起的。如果沒有傷者，交通事故只造成物損，不承擔交通事故責(zé)任的一方，可以根據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認定書，要求交警部門進行調(diào)解，達成賠償協(xié)議。對交通事故認定及賠償存在爭議的，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，調(diào)解不成或一方不服調(diào)解協(xié)議的，或者調(diào)解書生效后不履行的，可以通過司法途徑解決，也可以直接提起訴訟。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。

這個還要看現(xiàn)場情況兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，如果兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 你沒有占對方道兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，無疑是對方責(zé)任。如果有占道，你應(yīng)該是主要責(zé)任，對方是次要責(zé)任。

這個問題要根據(jù)現(xiàn)實情況來判定兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 你是不動的車輛兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 你是否站到河里必須站在右側(cè)的最后右邊讓左側(cè)的車輛能夠通行戰(zhàn)斗不能超過道路的1/2二是左側(cè)通行的車輛你是否按照你通行道路的1/2去行駛確保在不碰她右側(cè)車輛的同時然后再通行如果雙方誰違背兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 了道路1/2的原則誰具有責(zé)任如果雙方都按規(guī)定執(zhí)行了那么左側(cè)硬型的車輛掛了右側(cè)的車輛你就要承擔主要責(zé)任菏澤市宣布責(zé)任這種問題出勤以后如果是雙方都參加了保險最好請保險公司現(xiàn)場鑒定有第三者來給公正的評價然后有保險公司予以賠償如果沒有保險最好是雙方請第三者或者是交警部門來處理或者是雙方和和解也就是協(xié)商處理因為這是擦傷沒有必要把事情鬧得太大都是駕駛員誰都有出錯的時候相互包容相互理解協(xié)商解決最為好了

一般是車動兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 的一方責(zé)任兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，先報警定責(zé)兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，報責(zé)任方保險公司出現(xiàn)場定損

兩車相撞車內(nèi)人員受傷索賠方法如下兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，假設(shè)事故雙方為甲車和乙車兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，以乙車車內(nèi)人員受傷為例：乙車車上人員受傷在交強險賠償完畢后如仍有不足部分兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，再根據(jù)責(zé)任劃分由甲乙雙方分擔，甲車責(zé)任由三者險承擔，甲方未購買三者險或者三者險不足以賠償?shù)模追阶孕谐袚鷥绍囧e車一方不動誰的責(zé)任 ；

根據(jù)責(zé)任劃分，在甲方交強險與甲方賠償責(zé)任之外的損失，由乙方車上人員險承擔賠償責(zé)任，未購買車上人員險或者車上人員險保額不足以賠償?shù)模梢曳今{駛?cè)顺袚慈绻曳绞軅藛T是駕駛?cè)说模孕谐袚鷥绍囧e車一方不動誰的責(zé)任 ；如果乙方受傷人員不是駕駛?cè)说模{駛?cè)藢Τ丝陀匈r償責(zé)任。

處理方式

1、迅速報警，交警進行現(xiàn)場勘查后，當場做出事故認定，撤出事故現(xiàn)場，恢復(fù)交通;

2、由責(zé)任方通知保險公司做出車輛損失鑒定;

3、雙方共同前往交警分局事故大隊，并提供駕駛證、行駛證、定損單的原件及其復(fù)印件，寫出事故經(jīng)過;

4、由責(zé)任方賠償損失，無責(zé)方將事故維修費用發(fā)票交給責(zé)任方;

一、相遇問題六大公式

1、相遇路程＝速度和×相遇時間

2、相遇時間＝相遇路程÷速度和

3、速度和＝相遇路程÷相遇時間

4、相遇路程=甲走的路程+乙走的路程

5、甲的速度=相遇路程÷相遇時間 -乙的速度

6、甲的路程=相遇路程-乙走的路程

二、相遇問題

兩個物體從兩地出發(fā)兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，相向而行兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ，經(jīng)過一段時間，必然會在途中相遇，這類題型就把它稱為相遇問題。相遇問題是研究速度，時間和路程三者數(shù)量之間的關(guān)系。它和一般的行程問題區(qū)別在兩車錯車一方不動誰的責(zé)任 ：不是一個物體的運動,所以,它研究的速度包含兩個物體的速度，也就是速度和。

擴展資料：

行程問題分類

1、追及問題

兩物體在同一直線或封閉圖形上運動所涉及的追及、相遇問題，通常歸為追及問題。這類常常會在考試考到，是行程中的一大類問題。

2、相遇問題

多個物體相向運動，通常求相遇時間或全程。

3、流水行船問題

船本身有動力，即使水不流動，船也有自己的速度，但在流動的水中，或者受到流水的推動，或者受到流水的頂逆，使船在流水中的速度發(fā)生變化,而竹筏等沒有速度，它的速度就是水的速度

4、火車行程問題

火車走過的長度其實還有本身車長，這是火車行程問題的特點。

5、鐘表問題

時鐘問題可以看做是一個特殊的圓形軌道上2人追及或相遇問題，不過這里的兩個“人”分別是時鐘的分針和時針。但是在許多時鐘問題中，往往我們會遇到各種“怪鐘”，或者是“壞了的鐘”，它們的時針和分針每分鐘走的度數(shù)會與常規(guī)的時鐘不同，這就需要我們要學(xué)會對不同的問題進行獨立的分析。

參考資料：相遇問題百度百科