東航墜機(jī)航班旅客名單已出，東航也已經(jīng)聯(lián)系上了所有乘客的家屬以及機(jī)組成員的家屬馬航mh370賠償情況 ！由于搜救正在進(jìn)行當(dāng)中，還未找到乘客和機(jī)組成員，因此，原則上講還不能稱(chēng)乘客和機(jī)組成員全部遇難馬航mh370賠償情況 ！不過(guò)飛機(jī)從萬(wàn)米高空直接墜下，乘客和機(jī)組成員生還的可能性微乎極微，東航和保險(xiǎn)公司把一些工作做在前頭也無(wú)可厚非，起碼是一個(gè)積極的態(tài)度馬航mh370賠償情況 ！

按照保險(xiǎn)公司賠付標(biāo)準(zhǔn)以及空難賠付標(biāo)準(zhǔn)，遇難者家屬得到的賠償金額可能并不一致，如果乘客在乘機(jī)的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)了人身意外保險(xiǎn)，那么，除了空難賠償，他們還可以得到保險(xiǎn)公司的意外人身賠償！如果乘客沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)人身意外保險(xiǎn)，那么，遇難者家屬會(huì)得到空難賠償！據(jù)悉，有消息稱(chēng)此次東航客機(jī)MU5735失事事故，整體的賠付金額會(huì)遠(yuǎn)超十億，每個(gè)遇難者家屬大約可以獲得近百萬(wàn)的賠償。生命至上，生命有且僅有一次，再多的錢(qián)可能也彌補(bǔ)不了遇難者家屬心中的悲傷。

陰影

東航客機(jī)MU5735失事之后，很多乘客選擇了退票改乘其他交通工具！千萬(wàn)分之一的概率終于發(fā)生了，此次東航MU5735墜機(jī)，恐怕會(huì)讓無(wú)數(shù)的人對(duì)于乘坐飛機(jī)心存陰影！在大多數(shù)人眼里，百萬(wàn)的賠償和生命相比，他們肯定選擇好好的活下去！民航行業(yè)想要重獲大眾信任，恐怕需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。

崩潰

東航MU5735墜機(jī)之后，很多乘客家屬趕往了機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)也安排了專(zhuān)屬區(qū)域接待這些悲痛欲絕的人！在這個(gè)時(shí)候，大家是能夠共情的！看到崩潰的乘客家屬，很多的網(wǎng)友在隔空給他們加油打氣，希望他們可以堅(jiān)強(qiáng)！

東航墜機(jī)航班旅客名單已出，遇難者家屬會(huì)得到怎樣的賠償，現(xiàn)在只有籠統(tǒng)的數(shù)字，并無(wú)確切的消息！

馬航HM370于2014年在飛行過(guò)程中失去蹤跡，飛機(jī)上的乘客連帶著工作人員在不知名的原因之下連帶飛機(jī)一同消失，這樣的事件在當(dāng)時(shí)的國(guó)際新聞上占據(jù)了一段時(shí)間的熱度。

各國(guó)媒體對(duì)此事紛紛展開(kāi)猜忌和爆料，為了能夠穩(wěn)定失蹤人士家屬以及各國(guó)人民的心緒，有關(guān)部門(mén)對(duì)此事展開(kāi)了調(diào)查，可在七年的時(shí)間當(dāng)中卻并沒(méi)有得到確切的答案，時(shí)至今日仍有一部分的家人拒絕接受?chē)?guó)家社會(huì)所給予的250多萬(wàn)元的賠償款。真正的原因令人心痛。

意外失蹤

在2014年從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)飛往北京的馬航370航班在飛行途中意外失蹤，本以為飛機(jī)是被劫機(jī)或是被軍機(jī)擊落，可這樣的說(shuō)法未免十分牽強(qiáng)，在海洋區(qū)域或是各國(guó)領(lǐng)土并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的遺骸。

為了能夠穩(wěn)定各國(guó)民眾的情緒，國(guó)際警察展開(kāi)了深入調(diào)查，在調(diào)查期間接二連三的國(guó)家被牽連進(jìn)來(lái)，其中被指責(zé)嫌疑最大的就是美國(guó)，可由于沒(méi)有掌握確切的證據(jù)，此事件只能作罷，如今馬航已失聯(lián)七年之久，是否還會(huì)有人仍然掛念著馬航mh370賠償情況 他們的蹤跡？

堅(jiān)守本心

在馬航370失蹤之后的紀(jì)念會(huì)上。許多失蹤者的親人仍然不接受?chē)?guó)家政府給予的補(bǔ)償款在馬航mh370賠償情況 他們見(jiàn)面時(shí)仍然會(huì)失聲痛哭，在他們的心中仍然認(rèn)為自己的孩子或親人仍然沒(méi)有離去只是莫名失蹤總有一天他們將回到家的懷抱，如果拿了政府所補(bǔ)償?shù)膸装偃f(wàn)的補(bǔ)償款則相當(dāng)于將自己的親人賣(mài)了出去。

在一場(chǎng)紀(jì)念會(huì)上仍有失蹤者的母親高舉著寫(xiě)有自己孩子名字的牌子站在人群中高聲的呼喊著自己孩子的姓名，并期待著自己的孩子能夠早日回家。這樣的一幕被網(wǎng)友拍了下來(lái)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了轟動(dòng)。

引人淚目

生活在河北邯鄲的栗二友在自己的兒子失蹤之前是一個(gè)地地道道的農(nóng)民，他從未走出過(guò)自己的家鄉(xiāng)，可在兒子失蹤之后他卻長(zhǎng)期奔走于各個(gè)城市。

幾乎在每一個(gè)月他都會(huì)乘坐火車(chē)前往北京，去為自己失蹤的兒子以及自己的家人們討一個(gè)說(shuō)法可幾乎每次都是失望歸來(lái)，為了省錢(qián)她和自己的妻子只能休息在火車(chē)站的躺椅上。

往返的火車(chē)票也只買(mǎi)硬座，面對(duì)。仿佛給出的高額賠償款他拒絕接收他認(rèn)為如若接受了賠償款則相當(dāng)于將自己的兒子賣(mài)了出去這樣兒子就再也回不來(lái)了。

馬航370的事件已經(jīng)過(guò)去7年之久無(wú)論是飛機(jī)還是飛機(jī)上的乘客及工作人員至今都杳無(wú)音信。沒(méi)有人知道他們當(dāng)時(shí)究竟發(fā)生了什么也沒(méi)有人知道他們?nèi)缃裆碓诤翁帲蔁o(wú)論他們?cè)诤偷胤娇倳?huì)有一群愛(ài)他們的人時(shí)刻惦念著他們，不會(huì)忘記他們的存在。

獲得人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、航空意外險(xiǎn)、一般意外險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)等賠償馬航mh370賠償情況 ，而具體馬航mh370賠償情況 的方案還在制定中。

2006年馬航mh370賠償情況 ，民航總局發(fā)布了《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，每名旅客馬航mh370賠償情況 的賠償責(zé)任限額為40萬(wàn)元馬航mh370賠償情況 ；隨身攜帶馬航mh370賠償情況 的物品賠償限額3000元，托運(yùn)行李馬航mh370賠償情況 的賠償為每公斤100元。

不過(guò)在具體的實(shí)踐中，國(guó)內(nèi)的空難賠償標(biāo)準(zhǔn)往往參考經(jīng)濟(jì)水平，隨著消費(fèi)指數(shù)的變化而變化，因此實(shí)際賠償金額往往大于當(dāng)時(shí)的法定限額。

2010年伊春空難事故造成44人遇難、52人受傷。航空公司將賠償限額從40萬(wàn)元增加到59.23萬(wàn)元，再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等，總計(jì)賠償每位遇難者家屬96.2萬(wàn)元；

2014年馬航MH370空難，每名中國(guó)乘客獲賠約合150萬(wàn)元人民幣；

2015年中國(guó)臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)墜河事件中，每名遇難乘客獲賠295萬(wàn)元人民幣。

此次東航空難事故，機(jī)上共有132人，假設(shè)平均每人獲賠100萬(wàn)元-200萬(wàn)元，預(yù)計(jì)保險(xiǎn)公司需支付1億-3億元。

另外對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)也可以獲得保險(xiǎn)賠償。此次事故事發(fā)突然，很多家屬可能事前并不知道遇難者生前購(gòu)買(mǎi)了哪些保險(xiǎn)、是否投保了航空意外險(xiǎn)，此時(shí)就需要保險(xiǎn)公司主動(dòng)進(jìn)行排查。

此外，飛機(jī)制造商也可能面臨賠償責(zé)任。

公開(kāi)資料顯示，飛機(jī)失事的理賠程序包括五個(gè)步驟：受理報(bào)案、立案、調(diào)查和取證、審核和簽批、通知和領(lǐng)款。