交通事故主次責任 承擔比例,一、交通事故主次責任承擔比例目前交通事故訴訟比例 ，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次 責任的承擔 比例。 2004年公安部頒布的《 交通事故處理程序 規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯 發生交通事故 的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規定具體的比例。目前，可以交通事故訴訟比例 了解到的其它唯一一個法律法規依據是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發布的《北京市實施〈 道路交通事故 處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定， 交通事故責任 者應按照所負交通事故責任承擔相應的 損害賠償責任 。 負全部責任 者，承擔符合規定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》早在1999年就失效了。二、交通事故責任如何承擔交通事故訴訟比例 我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是： (1)全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。 (2)主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。 (3)同等責任 造成交通事故 的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。

解答交通事故賠償責任比例有三七比例、全責、五五比例，一般是以雙方交通事故訴訟比例 的過錯程度為主并結合過錯行為交通事故訴訟比例 的作用力確定，各方均無導致道路交通事故交通事故訴訟比例 的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，交通事故訴訟比例 他方無責任。

機動車與非機動車、行人之間發生 交通事故 交通事故訴訟比例 ，造成人身傷亡、財產損失的交通事故訴訟比例 ，由保險公司在機動車第三者強制責任保險(以下簡稱第三者保險)限額內予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔全部原因責任的機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。對有 證據 證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例交通事故訴訟比例 ： (一)機動車一方負主要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方70%賠償責任； (二)機動車一方負同等原因責任的，應承擔非機動車、行人一方50%賠償責任； (三)機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方30%賠償責任； (四)機動車一方無原因責任的，應承擔非機動車、行人一方20%賠償責任。 無第三者保險的機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失，非機動車、行人一方無過錯的，由機動車一方承擔總損失100%的賠償責任。對有證據證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例交通事故訴訟比例 ： (一)在高速路、快速路等封閉道路上發生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方50%的賠償責任。 (二)在其交通事故訴訟比例 他道路上發生交通事故的，由機動車一方承擔非機動車、行人一方60%的賠償責任。 上文就是“ 交通事故責任 承擔比例是多少錢 ”的相關信息。綜上所述，要知道當事人在事故中要承擔什么樣的比例，就要先知道在事故中負怎樣的責任，有保險的是先由保險公司進行賠償，沒有保險的，而又是機動車一方的責任，那么機動車一方承擔全部責任。

　交通事故訴訟費標準2021 (一)吉林交通事故訴訟費標準交通事故訴訟比例 ，按照下列比例分段累計交納： 1.不超過1萬元的：交納50元; 2.超過1萬元至10萬元的部分：按照2.5%交納; 3.超過10萬元至20萬元的部分：按照2%交納; 4.超過20萬元至50萬元的部分：按照1.5%交納; 5.超過50萬元至100萬元的部分：按照1%交納; 6.超過100萬元至200萬元的部分：按照0.9%交納; 7.超過200萬元至500萬元的部分：按照0.8%交納; 8.超過500萬元至1000萬元的部分：按照0.7%交納; 9.超過1000萬元至2021萬元的部分：按照0.6%交納; 10.超過2021萬元的部分交通事故訴訟比例 ，按照0.5%交納。 (二)非財產案件按照下列標準交納： 1.離婚案件交納50元至300元。 涉及財產分割，財產總額不超過20萬元的，不另行交納; 超過20萬元的部分，按照0.5%交納。 2.侵害姓名權、名稱權、肖像權、名譽權、 榮譽權以及其交通事故訴訟比例 他人格權的案件交納100元至500元。 涉及損害賠償，賠償金額不超過5萬元的，不另行交納; 超過5萬元至10萬元的部分，按照1%交納; 超過10萬元的部分，按照0.5%交納。 3.其他非財產案件交納50元至100元。 (三)知識產權民事案件，有爭議金額或者價額的交納500元至1000元; 有爭議金額或者價額的，按照財產案件的標準交納。 (四)勞動爭議案件交納10元。 (五)行政案件按照下列標準交納： 1.商標、專利、海事行政案件交納100元; 2.其他行政案件交納50元。 (六)當事人提出案件管轄權異議，異議不成立的交納50元至100元。 省、自治區、直轄市人民政府可以結合本地實際情況在本條第(二)項、第(三)項、第(六)項規定的幅度內制定具體交納標準。 以調解方式結案或者當事人申請撤訴的，減半交納案件受理費。 適用簡易程序審理的案件減半交納案件受理費。 對財產案件提起上訴的，按照不服一審判決部分的上訴請求數額交納案件受理費。 被告提起反訴、有獨立請求權的第三人提出與本案有關的訴訟請求，人民法院決定合并審理的，分別減半交納案件受理費。 依照本辦法第九條規定需要交納案件受理費的再審案件，按照不服原判決部分的再審請求數額交納案件受理費。

交通事故責任承擔比例為：交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者交通事故訴訟比例 ，承擔符合規定損失的100%。負主要責任者交通事故訴訟比例 ，承擔符合規定損失的60%至80%。負同等責任者交通事故訴訟比例 ，各承擔符合規定損失的50%。負次要責任者交通事故訴訟比例 ，承擔符合規定損失的20%至40%。三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任交通事故訴訟比例 ，參照上述原則確定。

【法律依據】：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析：1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故；機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失交通事故訴訟比例 的交通事故訴訟比例 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分交通事故訴訟比例 ，由機動車一

交通事故責任認定與賠償比例

法律分析：1、第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故；

機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規定賠償

2、第二種是機動車與機動車之間發生交通事故。

機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任；

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任；

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任；

(5)無責任的，不承擔賠償責任；

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，視具體情況確定雙方的賠償責任；

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

交通事故私交通事故訴訟比例 了賠付標準是怎樣的

法律分析：1、醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。2、受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。3、護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。4、交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。5、住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。6、營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。7、殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。8、殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算。9、喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。10、被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。11、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

法律依據：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十九條 超過確定的護理期限、輔助器具費給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權利人向人民法院起訴請求繼續給付護理費、輔助器具費或者殘疾賠償金的，人民法院應予受理。賠償權利人確需繼續護理、配制輔助器具，或者沒有勞動能力和生活來源的，人民法院應當判令賠償義務人繼續給付相關費用五至十年。

第二十條 賠償義務人請求以定期金方式給付殘疾賠償金、輔助器具費的，應當提供相應的擔保。人民法院可以根據賠償義務人的給付能力和提供擔保的情況，確定以定期金方式給付相關費用。但是，一審法庭辯論終結前已經發生的費用、死亡賠償金以及精神損害撫慰金，應當一次性給付。

第二十一條 人民法院應當在法律文書中明確定期金的給付時間、方式以及每期給付標準。執行期間有關統計數據發生變化的，給付金額應當適時進行相應調整。

定期金按照賠償權利人的實際生存年限給付，不受本解釋有關賠償期限的限制。

第二十二條 本解釋所稱“城鎮居民人均可支配收入”“農村居民人均純收入”“城鎮居民人均消費性支出”“農村居民人均年生活消費支出”“職工平均工資”，按照政府統計部門公布的各省、自治區、直轄市以及經濟特區和計劃單列市上一年度相關統計數據確定。

“上一年度”，是指一審法庭辯論終結時的上一統計年度。 交通事故責任認定與賠償比例 交通事故私了賠付標準是怎樣的 @2019