因拒絕放棄座位而遭機場安保人員拖拽的亞裔乘客陶大衛（David Dao音譯）的律師27日表示美聯航趕客事件后續 ，他們已與美聯航達成和解美聯航趕客事件后續 ，但未透露具體和解金額。

4月27日14點（北京時間28日凌晨3點），負責代理美聯航暴力拖拽乘客下飛機一案的律師德梅特里奧給媒體發來郵件，稱美聯航已與遭暴力拖拽下飛機的乘客David Dao達成和解協議。但作為條件之一，協議的具體內容和涉及的金額保密。

當日，美聯航股價開盤跳水，但在和解消息傳出來后，美聯航股價上漲，截至收盤，維持在70-71美元的區間。在美聯航“暴力趕客”時間發生后，美聯航股價一度暴跌6%至68美元/股的低位。有傳言稱，此次事件是以1.4億美元達成庭外和解，不過目前并未被證實。

美國聯邦最高法院出庭律師張軍說美聯航趕客事件后續 ，以目前所掌握美聯航趕客事件后續 的情況，如果受害人訴諸法院，可能獲得的賠償包括三部分美聯航趕客事件后續 ：機票、航空公司補償（補償原則上為實際機票價格的400%，不超過1350美元）和人身傷害賠償。不過，張軍認為，現在判斷當事人可索賠多少的時機還不太成熟。

“如果當事人提起訴訟，還涉及一個庭外和解的問題。”張軍說，該事件對美聯航的名聲造成非常大的損害，美聯航可能考慮到聲譽問題請求庭外和解。

美國華裔律師劉龍珠表示，從過去的判例來看，本案可以理解為“深口袋官司”。這種官司的被告方往往財力雄厚，事主可以申請更多的懲罰性賠償。

以本案為例，劉龍珠說，乘客傷勢不是很嚴重，但精神方面可能造成傷害，外傷加心理醫生的醫療費可能在10萬美元左右，乘客可據此申請精神傷害賠償，通常是醫療費的三到四倍，30萬到40萬美元之間。乘客還可據此申請懲罰性賠償，可申請精神傷害賠償10倍以上的數額。算下來，理論上乘客可申請的賠償在500萬美元左右。即便雙方最后選擇和解，乘客也有望拿到100萬美元以上的賠償。

美國聯合航空4月9日將一名亞裔男子強拖下飛機的視頻在網絡廣泛傳播后美聯航趕客事件后續 ，聯合航空母公司的股票11號就下跌美聯航趕客事件后續 了3%美聯航趕客事件后續 ，公司市值蒸發了8億美元。

隨后，美聯航CEO被曝在事發第一時間公司內部信中稱這位乘客“鬧事”又“好斗”，又指責是這名受傷的乘客不愿配合還提高音量，他持續反抗而且越來越具破壞性且好斗，也是這樣才讓員工毫無選擇，只好叫來航警將人帶下飛機，并在信中表達支持員工做法，惹起外界嘩然。

美國白宮新聞秘書肖恩•斯派塞得知聯航拖人的消息后評論表示，該事件“令人不安”。并且，在白宮網站上有人發起了以“華人生命很重要”(#ChineseLivesMatters)的聯署簽名，要求白宮介入調查此事。截至目前，簽名人數已經超過12萬人，根據相關規定，白宮將對此事作出回應。

本來不美聯航趕客事件后續 了解這個事美聯航趕客事件后續 ，我就上網百度了一下，6月29日，一名來自夏威夷美聯航趕客事件后續 的亞裔女教師帶同2歲零3個月大的兒子，搭乘美聯航客機，在她與兒子各自持有效機票的情況下，機組人員強行將其中一個座位讓予另一位候補乘客，導致她將孩子放在腿上抱著長達3個半小時。這種事件迎來了網友們痛批評。

國人以前對美國了解不深入，就知道經濟發達、軍事牛掰、硅谷科技厲害、美國地方大、美國農場多……隨著信息越來越發達，對美國政治、經濟、交通等領域了解得越來越深入，對美國的評價也更為客觀。美國，并不是像我們想象中的那么好，他也有他欠缺的地方，所以，包括種族歧視的缺點我們也不能忽視。

國人看了很氣憤，但是，如果去去看看以前的沒有太熱門的新聞，就會發現很正常很正常，美聯航在國外名聲很臭，經常弄壞乘客行李，強迫乘客改簽，服務態度差，國內因為上次事件關注美聯航了，給他們貢獻幾千刀了，服務還是那個屎樣子，但是他航線多還便宜。美聯航＋芝加哥機場，這個才是真正有毒的組合很少不出事情，這件事情這已經很明確的表示出他們不歡迎"亞裔"旅客了，估計破罐破摔，意思是你買票可以，但上了飛機我想怎么折騰你就怎么折騰你~

公平嗎？不公平。但知道為什么挑亞裔嗎？因為亞裔往往吃虧了也不敢站出來，這樣善于忍受的人多了，亞裔人的臉上就寫著美聯航趕客事件后續 ：請欺負我，我們好欺負。 怎么辦？每一個受過欺負的人都站起來，不要被人打一下就主動跪下。只有這樣，下一次美聯航的人挑軟柿子捏的時候才會忌憚你。 別人打你一下，你要學會打回去

近日，美國聯合航空有更多丑聞傳出，美國媒體指，職員曾為美聯航趕客事件后續 了空出座位予行政總裁奧斯卡•穆尼奧斯(Oscar Munoz)美聯航趕客事件后續 的家人，而要求一批乘客從頭等艙轉往坐經濟艙。

目擊事件的乘客更指，聯合航空職員羞辱該5名乘客，要求美聯航趕客事件后續 他們尊重更重要的客人。

據悉，事發于2016年圣誕的科羅拉多州亞斯本機場，飛機的目的地為芝加哥，暫未知航班編號及型號等資料。據乘坐聯合航空客機頭等艙的律師金斯貝格（Kingsberg）指，當時天氣惡劣，飛機要離開跑道返回閘口。

穆尼奧斯當時就帶同妻子及3名孩子下機，打算到其他機場乘飛機。

飛機因天氣惡劣而延遲起飛，等候期間，因經濟艙爆滿，原本在經濟艙的5名乘客，被安排坐穆尼奧斯一家放棄的頭等艙空位。

眾乘客在登機閘等美聯航趕客事件后續 了2小時，穆尼奧斯一家又因無法在別處乘飛機而返回。登機閘職員即時向升級坐頭等艙的5名乘客埋手，要求他們返回經濟艙。

金斯貝格憶述美聯航趕客事件后續 ：“閘口職員試圖以羞辱他們的方式逼他們讓步，搖頭對他們吼道他們要懂得尊重。”5名乘客知道要讓位予穆尼奧斯，堅拒要求。

聯合航空發言人回應時指，穆尼奧斯不知道當時職員有此行動，他知道后，即時安排與家人坐經濟艙。該發言人又指：“職員無不用極（bending over backward）想令行政總裁開心。”