新交通法規并沒有對非機動車全責的狀況做好詳盡列舉新交規38條非機動車全責 ，在大多數狀況下新交規38條非機動車全責 ，交警隊不容易判斷非機動車的一方全責，可是非機動車車主違背新交規38條非機動車全責 了《道路交通安全法》的有關要求而導致道路交通事故的產生，而且機動車輛車主是沒有違規行為的而且采用應急避讓對策的，那也會評定是非機動車車主全責。

比如在2019年1月28日，上海市就產生一起道路交通事故，非機動車車主因為沒有依照信號指示燈標示行駛，而且沒有根據要求時速行駛，違背了《道路交通安全法》及其《上海非機動車管理條例》的有關要求，而機動車輛車主沒有違紀行為，最后交警隊是判斷非機動車車主全責。

有關非機動車的行駛規定與車速規定要求，依據《我國道路交通安全法》第五十七條：

安全駕駛非機動車在道路上行駛理應遵循相關安全出行的要求。非機動車理應在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，理應靠車道的右邊行駛。

第五十八條：

傷殘人機動性輪椅車、 電動車 在非機動車道內行駛時，最大車速不能超出十五公里。

因而在交通出行道路上行駛，不論是機動車輛或是非機動車，都需要依照有關政策法規安全文明駕駛。針對非機動車車主來講，盡管交警隊在大多數狀況下不容易做出全責評定，但這也不是非機動車車主的“免死金牌”，恰當的行為應該是以人身安全為代表要。

; 新交規并沒有對非機動車全責的情況進行詳細羅列新交規38條非機動車全責 ，在多數情況下新交規38條非機動車全責 ，交警不會判定非機動車的一方全責，但是非機動車車主違反新交規38條非機動車全責 了《道路交通安全法》的相關規定而造成交通事故的發生，并且機動車車主是沒有違章行為的并且采取緊急避讓措施的，那也會認定是非機動車車主全責。

例如在2019年1月28日，上海就發生一起交通事故，非機動車車主由于沒有按照信號燈指示通行，并且沒有按照規定車速行駛，違反了《道路交通安全法》以及《上海市非機動車管理辦法》的相關規定，而機動車車主沒有違法行為，最終交警是判定非機動車車主全責。

關于非機動車的通行要求與時速要求規定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條新交規38條非機動車全責 ：

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛新交規38條非機動車全責 ；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條：

殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

因此在交通道路上行駛，無論是機動車還是非機動車，都要按照相關法規文明駕駛。對于非機動車車主而言，雖然交警在多數情況下不會作出全責認定，但這也不是非機動車車主的“免死金牌”，正確的做法應該是以生命安全為首要。

道路交通安全法第38條規定新交規38條非機動車全責 ，車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時新交規38條非機動車全責 ，應當按照交通警察新交規38條非機動車全責 的指揮通行;在沒有交通信號新交規38條非機動車全責 的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

【法律依據】

《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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非機動車16種情況下是全責的：1、追尾前車（后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故新交規38條非機動車全責 ，后車承擔全部責任）新交規38條非機動車全責 ；2、變更車道發生事故；3、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車；4、進入環形路口的車未讓使出或在環形路口內行駛的車輛；5、倒車、溜車發生交通事故（前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任）6、跨越道路中心實線或隔離實線發生事故；7、逆向行駛（逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規）；8、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰撞刮擦；9、沖闖紅燈發生交通事故；10、右側超車發生交通事故；11、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生交通事故；12、有禁止掉頭標志、標線的區域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故；13、開關車門造成交通事故；14、碰撞依法可暫停、停放的車輛；15、單方發生交通事故；16、進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故.

希望我的解答可以幫助到您 謝謝