高速路上前車無(wú)證駕駛,后車追尾有責(zé)任嗎

在通常情況下前車無(wú)證后車追尾案例 ，后車全部責(zé)任。

前車無(wú)證駕駛，只是會(huì)給予行政處罰。

事故責(zé)任判定，只會(huì)根據(jù)因果關(guān)系來(lái)判定，如果違章行為和事故沒(méi)有因果關(guān)系，那么該行為不會(huì)納入責(zé)任判定。

以你的案例來(lái)說(shuō)，無(wú)論前車有沒(méi)有駕駛證都會(huì)被后車追尾，可見(jiàn)無(wú)證駕駛和追尾沒(méi)有因果關(guān)系。

除非你能證明前車有其前車無(wú)證后車追尾案例 他違章行為，與事故存在因果關(guān)系的，例如，低速行駛，剎車燈不亮等，那才可以討論責(zé)任劃分。

雖然對(duì)方車輛無(wú)牌無(wú)證前車無(wú)證后車追尾案例 ，這并不是引起追尾的原因。你總不能說(shuō)因?yàn)榍败嚊](méi)有牌照，所以導(dǎo)致我追尾前車無(wú)證后車追尾案例 了。否則我們走在路上見(jiàn)到?jīng)]牌照的車就可以撞了。至于對(duì)方無(wú)牌照這屬于違法行為，交警會(huì)根據(jù)情況處罰。但是并不影響責(zé)任判定。

但是有幾種追尾情況則可以要求前車承擔(dān)一定責(zé)任：

1、追尾貨車，貨車沒(méi)有后保險(xiǎn)杠

比如上圖這起事故，后車整個(gè)車頭鉆入貨車尾部。可以看出來(lái)貨車沒(méi)有后保險(xiǎn)杠。這時(shí)候雖然追尾事故是由于后車沒(méi)有把握安全車距，但是法律有規(guī)定大貨車必須有標(biāo)準(zhǔn)的后保險(xiǎn)杠，前車沒(méi)有保險(xiǎn)杠導(dǎo)致事故損失擴(kuò)大，因此可以申請(qǐng)讓前車承擔(dān)一定責(zé)任。

2、前車燈光有問(wèn)題

如果能證明前車燈光有問(wèn)題的話也可以判給前車一定責(zé)任。比如前車剎車燈不亮、有些貨車加裝后射燈，這些情況都可以向交警反應(yīng)。因?yàn)閯x車燈不亮影響駕駛員判斷前車動(dòng)態(tài)，而貨車的后射燈嚴(yán)重影響司機(jī)視線。

3、追尾非法改裝"流氓鉤"的車

追尾流氓鉤的車會(huì)造成后車更嚴(yán)重的損傷，而絕大多數(shù)人都認(rèn)為這是活該。其實(shí)從法律上來(lái)說(shuō)如果能證明

非法改裝的流氓鉤增加了事故損失的話也可以要求前車承擔(dān)一定責(zé)任，

之前確實(shí)見(jiàn)過(guò)此類案例。但是難就難在很難定性流氓鉤到底產(chǎn)生了多少額外損傷。而且大多數(shù)情況下追尾都是直接判定后車全責(zé)，所以這一條相對(duì)難以實(shí)現(xiàn)。不過(guò)遇到同樣痛恨流氓鉤的交警的話就不好說(shuō)了。如果前車是私自加裝的話說(shuō)不定真會(huì)給前車判個(gè)次要責(zé)任。

4、由于前車過(guò)失導(dǎo)致傷害增加的情況

比如追尾摩托車導(dǎo)致前車人員嚴(yán)重傷亡，如果摩托車上的人員沒(méi)有戴頭盔那有可能要承擔(dān)一定責(zé)任。因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)定騎摩托車一定要戴頭盔。事故中如果摩托車戴頭盔的話可能傷亡情況會(huì)降低。這一條看起來(lái)雖然讓人難以接受，但這確實(shí)是事實(shí)，所以說(shuō)我們應(yīng)該呼吁騎摩托車或者電動(dòng)自行車的朋友們，最好佩戴安全頭盔。這倒不是說(shuō)怕出事故承擔(dān)責(zé)任，而是切切實(shí)實(shí)能保證安全。

1、發(fā)生追尾交通事故前車無(wú)證后車追尾案例 ，應(yīng)該報(bào)警。由警方出具《交通事故認(rèn)定書(shū)》前車無(wú)證后車追尾案例 ，分請(qǐng)雙方責(zé)任大小。

2、關(guān)于前車駕駛員無(wú)證駕駛前車無(wú)證后車追尾案例 ，警方會(huì)按《道路交通安全法》第九十九條第一項(xiàng)處理。處以二百元以上，二千元以下罰款，并處以十五曰以下拘留。

追尾交通事故的責(zé)任區(qū)別具體如下：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟前車無(wú)證后車追尾案例 了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

從描述來(lái)看，此種情況是后車前車無(wú)證后車追尾案例 的責(zé)任。

因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》第43條中的規(guī)定前車無(wú)證后車追尾案例 ：“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。”結(jié)合描述來(lái)看，前車正常行駛后車自己撞上，這種情況是后車的責(zé)任。雖然前車也是無(wú)證駕駛，但這一點(diǎn)交警會(huì)對(duì)前車單獨(dú)做出違規(guī)處罰，前車無(wú)證駕駛不能作為本次追尾事故的主要原因，而是后車無(wú)證駕駛追尾前車是此次事故的主要原因。

這個(gè)責(zé)任需按兩次處理前車無(wú)證后車追尾案例 ，首先追尾事故中如前車無(wú)過(guò)錯(cuò)前車無(wú)證后車追尾案例 ，應(yīng)由后車負(fù)全責(zé)。其次，前車的無(wú)證駕駛，不應(yīng)劃分在追尾事故中，需另外接受交警部門處理。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

擴(kuò)展資料：

追尾事故處理流程：

1、打開(kāi)雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺(tái)中央，三角形符號(hào))前車無(wú)證后車追尾案例 ；

2、有拍照手機(jī)的，先拍照，一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去，盡量能夠一眼看出實(shí)際情況，沒(méi)有拍照手機(jī)的，找粉筆畫(huà)線，

將車輪廓畫(huà)下，如果沒(méi)有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責(zé)任判定不會(huì)有問(wèn)題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場(chǎng)(比如追尾事故)；

3、打110報(bào)警，說(shuō)明地點(diǎn)，交警會(huì)問(wèn)你能否移動(dòng)車輛，能移動(dòng)要撤離現(xiàn)場(chǎng)的；

4、撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，也就是離開(kāi)馬路中央的通行區(qū)域(盡量靠邊停車，不要影響交通)；

6、警察前車無(wú)證后車追尾案例 了以后，會(huì)劃分責(zé)任。

參考資料來(lái)源：百度百科-追尾