6•1東方之星旅游客船傾覆事件，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元。

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣，在長江中游湖北監利水域沉沒。

2015年6月10日，中國保監會召開工作會議，部署“東方之星”號客輪翻沉事件保險業理賠服務工作。保監會公布的統計數據表明，經排查統計，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。

其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付長江之星沉船事故培償 了1000萬元保險理賠資金。

旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計 312.73萬元。

擴展資料

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。

2015年12月30日，長江沉船事故調查報告公布，經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發罕見的強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

調查組認定，“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下擊暴流襲擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。

船長雖采取長江之星沉船事故培償 了穩船抗風措施，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。

參考資料來源：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

截至6月14日8時統計長江之星沉船事故培償 ，“東方之星”號客輪翻沉事件遇難者遺體火化431具長江之星沉船事故培償 ，其中湖北省荊州市3縣（市）殯儀館410具、湖南省岳陽市4縣（區）殯儀館21具長江之星沉船事故培償 ，整個遇難者遺體善后工作預計在16日前完成?，F場共清理出明確物主身份長江之星沉船事故培償 的物品270份，目前家屬已領取265份。

“東方之星”號客輪翻沉事件發生后，黨中央、國務院高度重視，立即作出安排部署。按照中央政治局常委會議精神和國務院常務會議的要求，善后工作組加強協調配合，全力以赴開展工作，主要包括以下四個方面：一是制定善后處置相關政策和工作程序；二是組織協調做好殯儀服務；三是會同相關省份共同做好家屬服務和安撫工作；四是做好遇難者家屬補償方案的預研溝通工作。[32]

翻沉事件發生后，各地迅速開展家屬的安置和安撫工作。國家相關主管部門，旅游及保險等社會各方力量積極行動，全力投入救助、安撫、賠償等善后工作。湖北、江蘇、上海、重慶、湖南、浙江、福建、山東等地也紛紛派出工作組，趕到監利沉船事故現場，協助救援和處理事故善后工作。民政部社會事務司4日下午，在東船翻沉事件最新的新聞發布會上，民政部社會事務司司長張世峰出席并介紹長江之星沉船事故培償 了家屬安撫情況。此次事故涉及到的乘客分布在8省市。相關省份都成立了省領導帶隊的工作組，部分乘客較多的省市還在省內成立了工作專班，積極看望生者，撫慰家屬，做好家屬的統籌協調安置工作。另一方面，搜救工作得到各省市、部門的積極配合。事發在長江湖北段，下游省市也積極配合開展搜救工作，湖南省內就設置了17個搜救點。張世峰表示，家屬安撫工作進行得比較良好。由于事發突然，救援難度大，安置保障工作等都有很多困難，讓每一位乘客家屬都滿意有困難。例如，對于家屬到事發地點吊唁問題，前期并沒有組織，是為了最大程度讓位于救援工作。后期，在不影響救援的前提下，將分批次、有組織地組織乘客家屬去事故現場。

2015年6月1日晚長江之星沉船事故培償 ，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北監利水域發生翻沉。事發時客船上共有454人長江之星沉船事故培償 ，其中旅客403人，船員46人，

旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買長江之星沉船事故培償 了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至

6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。[1]

樓下回答跟放屁似長江之星沉船事故培償 的長江之星沉船事故培償 ，你回答什么呢？船長有一定的責任，指揮不當，不會觀察，早點?？吭琰c拋錨就不會釀成大禍，其次就是改裝的船本來就不安全，公司也有責任。