應該由對方賠償對方全責車報廢我虧死了 你因此而產生的全部損失。主要是可以要求對方賠償你的車輛修理費，及在車輛修理期間合理的交通費。

在賠償的時候，首先應由承保對方車輛的交強險的保險公司在交強險賠償限額內賠償你的損失（車輛維修費在2000元限額內賠償）。如果交強險賠償后尚有不足的，則再由對方肇事者負責賠償，也可以由對方的保險公司在第三者責任險賠償限額內直接對你進行賠償。

把你因交通事故造成的所有損失計算出來，通過與對方協商、交警調解、人民調解、到法院起訴等方式，要求承保對方車輛的保險公司和對方予以賠償。

交強險

交強險全稱[機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。

《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定對方全責車報廢我虧死了 ：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

下列六種情況下交強險可以辦理退保對方全責車報廢我虧死了 ：被保險機動車被依法注銷登記的對方全責車報廢我虧死了 ；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的；投保人重復投保交強險的。

被保險機動車被轉賣、轉讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。

以上內容參考百度百科-交強險

全責方承擔所有對方全責車報廢我虧死了 的損失賠償對方全責車報廢我虧死了 ，以實際損失為限主張賠償額度。首先對方全責車報廢我虧死了 你要收集車輛報廢的材料（如報廢汽車回收證明等），以及車輛的價值材料（如購車發票，如果沒有完全報廢則要出示修理費收據以及損失評估報告等）。其次先找交警隊處理的交警，在交警對的組織下協商調解（有的地方已經建立了司法行政機關或人民調解組織介入交通事故賠償專門調解委員會），這個方式比較簡易，不需要花費太高的成本（《道路交通安全法》第七十四條：對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解）法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

車輛報廢對方全責車報廢我虧死了 的對方全責車報廢我虧死了 ，并且對方全責的情況下，由對方承擔所有的損失賠償，以實際損失為限主張賠償額度。因此需要收集車輛報廢的材料及車輛的價值材料，然后找找交警隊處理的交警，在交警對的組織下協商調解。如果調解不成，則去法院起訴。

【法律依據】

《道路交通安全法》第七十四條

對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

雙方可以協商解決對方全責車報廢我虧死了 ，要是協商解決不了，可以向法院起訴，按照法律程序來處理。

應該由對方賠償對方全責車報廢我虧死了 你因此而產生的全部損失。主要是可以要求對方賠償你的車輛修理費，及在車輛修理期間合理的交通費。

在賠償的時候，首先應由承保對方車輛的交強險的保險公司在交強險賠償限額內賠償你的損失（車輛維修費在2000元限額內賠償）。

《民法通則》第119條規定對方全責車報廢我虧死了 ：“侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的，并應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。”《侵權責任法》第16條規定對方全責車報廢我虧死了 ：“侵害對方全責車報廢我虧死了 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。”

擴展資料

對方全責車險理賠的流程：

1、報案。交通事故發生后，首先要做的就是及時報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內進行報案，如果是盜搶則應在24小時內報案。如果有人員傷亡的話，應該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報案后，保險公司會派人去現場進行查看，看是不是屬于保險的責任范圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護好事故現場。如果是早晨交通堵塞的情況，可以和交警協商，將車輛移至一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴重的話，保險公司勘察人員在現場就可以直接進行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進行詳細定損的。

4、遞交索賠資料。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險公司的要求，會給予理賠。

參考資料來源：百度百科-交通事故賠償程序

先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償對方全責車報廢我虧死了 ；不足部分對方全責車報廢我虧死了 ，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償對方全責車報廢我虧死了 ；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。

參照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

參照《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條，同時投保機動車第三者責任強制保險和第三者責任商業保險的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任對方全責車報廢我虧死了 ：

（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。

被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。

擴展資料

參照《道路交通事故處理程序規定》第四十六條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

參照《道路交通事故處理程序規定》第四十七條，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。

發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。

參照《道路交通事故處理程序規定》第五十一條，當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。

參照《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局 - 中華人民共和國道路交通安全法

參考資料來源：最高人民法院 - 審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋

參考資料來源：中央人民政府 - 道路交通事故處理程序規定

很為對方全責車報廢我虧死了 你新車可惜。

車能修復還值四萬對方全責車報廢我虧死了 ，就不能說是報廢了。車輛損失以修復為主的。

如果你堅持報廢對方全責車報廢我虧死了 ，可以申請推定全損，不過保險公司不會同意，除非修理價值超過實際價值對方全責車報廢我虧死了 ；也可以請公估公司鑒定損失，是否可以認定為報廢。推定全損后，按出事前實際價值扣除殘值賠給你。

車輛2個月錢買9萬，下地使用就再賣就貶值了1－2萬了。這個沒得說的。

如果花很多功夫修復好再賣肯定也少了錢，因為重大事故造成賣不出好價格，這個損失找不到保險公司，你可以找全責方。甚至起訴對方保險公司和全責方。

如果車輛大梁嚴重變形或者大修發動機，堅持推定全損，補點錢再買臺車，畢竟修好的車問題多多。