(1) 旅客國航索取賠償的條款 的托運行李全部或部分損壞、丟失國航索取賠償的條款 ，賠償金額每公斤不超過人民幣50元國航索取賠償的條款 ，如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償，已收逾重行李費退還（注：外包裝破損的行李重量，按除去行李內容物后的外包裝重量計算）。

(2) 丟失行李是全部行李的一部分，按丟失的實際重量，承擔賠償責任。若無法確定丟失行李的重量時，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。（注：重要文件和資料、外交信袋、證券貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需專人照管的物品夾入行李內托運，若一旦遺失或損壞承運人按一般托運行李承擔賠償責任）。

(3) 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應按聲明價值賠償，聲明價值附加費不退，行李的聲明價值高于實際價值時，應按實際價值賠償。

(4) 行李部分破損時，按行李折舊后的價值賠償或負擔修理費用。

(5) 由于發生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品丟失，承運人承擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

(6) 構成國際運輸的國內航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規定辦理。計件制免費行李額運輸的航段，除交付逾重行李費者外，每件行李的賠償額以32KG為限。

(7) 已賠償的旅客丟失行李找到后，承運人應迅速通知旅客領取，旅客應將自己的行李取回，退回全部賠款，臨時生活用品補償費不退，發現旅客有明顯的欺詐行為，承運人應追回全部賠款。

(8) 行李賠償時，對賠償行李收取的逾重行李費應退還旅客，聲明價值附加費不退。

(9) 軟質行李箱包類

A. 軟質行李箱包是指人造革、紡織材料、皮革制作的行李箱包。

B. 軟質行李箱包附設的鎖、搭扣、手柄、滑輪、牽拉帶、提帶因裝卸原因造成損壞、縫合線脫線，應盡可能修配，無法修配的，同意賠償或報銷修理費用，其最高限額為人民幣 30 元。

C. 軟質行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面擦傷或擠壓變形，根據損傷情況，其最高限額為人民幣 100 元。

D. 軟質行李箱包因裝卸原因造成撕裂達到穿透程序，最高賠償限額為人民幣 200 元或報銷修理費用，最高限額為人民幣 300 元。

(10) 硬質行李箱分類

A. 硬質行箱包附設的鎖、搭扣、手柄、滑輪、牽拉帶、提帶因裝卸原因造成損壞或丟失，應盡可能修理，無法修理的，最高賠償限額為人民幣50元。

B. 硬質行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面擦傷，根據擦傷面積賠償，其最高限額為人民幣100元。

C. 硬質行李箱包因裝卸原因造成行李箱包被擠壓變形或表面凹陷，最高賠償限額為人民幣100元。

D. 硬質行李箱包因裝卸原因造成行李箱包表面破裂達到穿透程度，最高賠償限額為人民幣400元，或報銷修理費，最高限額為人民幣500元。

(11) 紙箱、木制行李箱、藤制行李箱及其它

A. 紙箱行李不符合航空運輸行李包裝的要求，紙箱發生損壞，不予賠償。

B. 木質行李箱和藤制行李箱發生破損，只有斷裂無法使用時，最高賠償限額為人民幣50元。

(12) 托運行李在運輸過程中發生污損，造成行李內物或行李箱表面污損，按污損物的重量根據每公斤最高賠償限額賠償。

(13) 破損/報廢

A. 托運行李的行李箱包在運輸過程中發生破損，不能繼續使用，如須購買新行李箱包，應憑購箱發票及破損行李箱報銷。軟質行李箱包報銷的最高限額為人民幣500元。

B. 對于價值較高的軟、硬箱包破損的賠償（高于以上各條款的），可以按破損空箱原值按使用年限折舊后賠償。

C. 最高賠償限額均不得高于破損行李的原實際價值。

國航國航索取賠償的條款 ：航班延誤在2小時以上國航索取賠償的條款 的國航索取賠償的條款 ，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費餐飲；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費安排乘客到賓館休息，并提供從候機樓到賓館的接送服務，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機票專用）等補償。

南航（暫行）：航班延誤在4小時至8小時的補償100元，8小時以上20小時以下的補償200元。

東航：推出電子化航班延誤保險，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時以上，旅客可獲600—1000元保險賠償。

深航：因工程機務、航班計劃、運輸服務、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補償不超過機票票面價值的30%；延誤8小時（含）以上，補償不超過顧客所持機票票面價值的100%。

昆航：無論飛機是因為故障還是因為天氣惡劣導致的航班延誤，無論旅客有沒有購買保險，只要購買國航索取賠償的條款 了昆航的票，按照規定，延誤4至8個小時，都會向旅客進行票面價的30%補償，并安排食宿；延誤8個小時以上，昆航將對旅客進行票面價的100%補償，并安排食宿。

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、2004年7月1日國航索取賠償的條款 ，民航總局出臺《航班延誤經濟補償指導意見》國航索取賠償的條款 ，主要內容如下：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經濟補償；

2、補償方式可以通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現；

3、在航班延誤國航索取賠償的條款 的情況下，為國航索取賠償的條款 了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；

4、機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機”等方式影響后續航班的正常飛行。

二、中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空、東方航空的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。

海航航空的補償條件及標準為：由于機務維護、航班調配、機組等屬海航原因造成的國內航班延誤，海航將根據航班延誤時間的實際情況，向旅客提供經濟補償。海航原因導致航班延誤4（含）至8小時之內，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因導致航班延誤8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。多種原因導致航班持續延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，并按照前述標準提供經濟補償。