一、逆行電動車要負全責的情況

電動車在道路上逆向行駛導致交通事故。這時根據《道路交通安全法實施條例》，交警部門會先看事故雙方的行為。電動車駕駛人如果存在兩個違規行為：逆向行駛和未按規定車道行駛。這兩種行為直接導致事故發生。這種情況下電動車要承擔全部責任。

舉個例子。張師傅騎電動車在機動車道逆向行駛。這時對面正常行駛的轎車來不及避讓發生碰撞。交警調取監控后發現，轎車沒有超速也沒有壓線。最終認定張師傅全責。

二、機動車無過錯時責任如何劃分

當汽車完全遵守交通規則行駛時，責任劃分會有特殊規定。比如李女士駕駛汽車在限速40公里/小時的路段以35公里時速行駛。突然有電動車從對向車道逆行沖過來。盡管李女士立即剎車，還是發生了碰撞。

這種情況下，法律有明確規定。機動車一方沒有違反任何交規的，最多承擔10%責任。這個規定來自《道路交通事故處理程序規定》第46條。主要考慮機動車屬于道路強勢方，需要承擔部分人道主義責任。

但具體執行時有三個要點要注意。第一是機動車是否及時采取避讓措施。第二是事故現場是否有監控視頻作證。第三是電動車是否存在其他違規行為，比如闖紅燈。

三、故意碰撞事故的賠償責任例外

去年在杭州發生過典型案件。王某為騙取賠償款，多次故意騎電動車撞擊正常行駛車輛。最終被行車記錄儀拍下作案過程。這種情況下，機動車主完全不需要賠償。

法律對這種情形有特別規定。當有證據證明是非機動車方故意造成碰撞時，機動車方免責。證據類型包括：監控錄像、行車記錄儀、目擊證人證言等。

但車主需要特別注意兩點。第一要立即報警不能私了。第二要保存好車輛受損部位的原始狀態。必要時申請痕跡鑒定，證明碰撞角度不符合正常事故特征。

四、電動車逆行罰款標準解析

對于電動車逆行罰款，全國實行統一標準。根據《道路交通安全法》第89條，處罰分三個等級。首次發現且未造成后果的，處以20元罰款。在高峰時段或危險路段逆行的，罰款提升至50元。拒不接受處罰的，交警有權暫扣車輛。

需要特別注意兩種特殊情況。第一種是載客逆行。比如外賣騎手載著餐箱逆行，罰款直接按上限50元處理。第二種是學校周邊道路逆行，這類違法會同時抄告工作單位或社區。

五、超標電動車面臨更重處罰

現在路上很多電動車其實屬于機動車范疇。車輛重量超過55公斤、時速超過25公里的，按規定要上摩托車牌照。這類車輛逆行將面臨完全不同的處罰標準。

2025年深圳就處理過類似案件。陳某駕駛改裝電動車逆行，經檢測該車時速可達45公里。最終交警按機動車逆行條款，對其處以200元罰款并扣留車輛。同時因無證駕駛機動車，另處15日拘留。

這類處罰有三個法律依據。第一是《電動自行車安全技術規范》對車輛標準的界定。第二是《道路交通安全法》對機動車的管理規定。第三是各地電動自行車管理條例的具體細則。

通過這五個方面的分析可以看出，電動車逆行引發的法律問題比想象中復雜。駕駛人不僅要關注眼前罰款金額，更要明白行為可能引發的連鎖反應。每次逆行都可能在事故發生時改變責任劃分，最終承擔遠超罰款數額的賠償責任。遵守交通規則既是法定義務，也是對自身權益的最好保護。