如果駕駛人遵守交通法規行駛則可以找路政賠償路上有坑摔倒索賠 ；如果駕駛人有超速和其路上有坑摔倒索賠 他不按規定駕駛行為則找路政賠償無效。

法律分析

車輛超速駕駛屬于嚴重危害駕駛人生命的一種行為路上有坑摔倒索賠 ，車輛違章是指機動車違反道路交通安全法及交通管理規定的行為。車輛違章后的處罰分為警告、罰款扣押車輛、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留路上有坑摔倒索賠 ，對構成犯罪的依法追究刑事責任。車主可通過手機軟件查詢車輛的違章情況。規定公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到十二分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到十二分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。機動車駕駛人在一個記分周期內記分兩次以上達到十二分的，扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。車輛違章一般三到五天時間，就會收到交警部門短信通知。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里;(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

女子走路摔倒“破相”，抱怨道路坑洼不平向市政索賠，究竟該不該賠償？

一、女子摔倒“破相”向市政索賠合理嗎？

路上有坑摔倒索賠 我們一般人在走路摔倒路上有坑摔倒索賠 的時候，基本上都會自己爬起來拍一拍，身上的土就過去路上有坑摔倒索賠 了，然而有的人走路摔倒卻會怪道路不平，這種人是典型的會將自己的錯誤追究到別人身上的人。有名女子就更加的過分，他自己走路摔倒了，導致破了相，然后還向市政機關索賠，讓市政機關來賠償自己的醫藥費等等一些損失費，不得不說，世界之大無奇不有，這就像是有的人走在路上突然下雨，淋濕了自己，然后就要怪天愛下雨，卻不怪自己沒拿傘，和這個是一個道理，用無理取鬧已經不能形容這些人的行為了，市政機關還要管路上有坑摔倒索賠 你怎么走路嗎？那如果你走路的時候是左腳絆右腳的話，市政機關是不是還要負責去給你的腳看病？這顯然是非常不合理的，這些人已經維權維的有點太過分了。

二、女子這樣的做法說明了什么？

女子的做法說明呢，他是一個無理取鬧而且貪圖小便宜的人，因為她覺得一般這種維權索賠的事情都會引起大家的廣泛關注，然后他就會從中獲得一定的利益，也可以看出他非常的喜歡貪圖小便宜，但是相信市政機關是不會理他，這樣無理的要求的，畢竟每天走在大街上的人那么多，如果大家摔倒了，都去找市政機關索賠，相信市政機關也應該沒有辦法再維持正常的秩序了，而且如果支持了女子，這樣的做法顯然就是讓這些無理取鬧的人更加的無法無天，所以，這名女子的做法，只能說明他這個人是一個素質非常低，而且喜歡將自己的錯誤歸咎在別人身上的一個人，也希望他不要妄想著通過這樣的方法來為自己賺錢，這簡直有一點太匪夷所思了。

三、這樣的事情市政機關應該怎么處理？

其實個人認為，市政機關在遇到這樣無理取鬧的人的時候，不用理他們就好，也不用受理他們的索賠，如果她在無理取鬧的話，就可以以尋釁滋事罪來給他定罪，這樣相信很快它就會逃之夭夭，畢竟他不能達到自己的目的，認為無利可圖，就不會再以這樣的方式來刁難相關機構，而且也奉勸有這樣心思的人，不要自己搬起石頭砸了自己的腳，還讓別人來陪醫藥費，這只會讓大家對你這個人更加的厭惡。

如果施工道路有坑道路上有坑摔倒索賠 的話路上有坑摔倒索賠 ，開車摔倒施工方應該承擔80%路上有坑摔倒索賠 的責任。

徐先生家住漢陽王家灣路上有坑摔倒索賠 ，3月22日晚8時許路上有坑摔倒索賠 ，他騎電動自行車回家路上有坑摔倒索賠 ，途經漢陽大道好美家公交站時路上有坑摔倒索賠 ，車子猛地下落卡住，他重重摔在路面上。徐先生回過神來才發現，身后的路面上，有一個方形的大坑，深約20厘米。徐先生到醫院檢查，唇部縫路上有坑摔倒索賠 了7針，住院10天，醫療費花了萬余元，醫生稱可能需要手術治療。徐先生的家人找到相關部門，卻沒有人愿意承擔責任。

首先，我認為公共道路管理部門在這起事故里面負有主要責任。公共道路管理部門具有保障公共道路安全和暢通的法定業務。我國法律規定，因為道路管理維護缺陷導致發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理承擔相應賠償責任的，法院應當支持。在這起事故中，正是由于路面有一個方形的大坑，才導致徐先生摔在了路面上，造成了身體的傷害。另外，對于路面上存在有可能影響人們安全的坑洞，公共道路管理部門有責任在坑洞前面放警示牌，提醒過路群眾，這里有危險。但是，在徐先生摔倒的地方我們并沒有發現有任何的警示牌，如果當時存在警示牌，徐先生在經過這段路段時，就會十分注意，完全有可能避開這個大坑，也不會導致后面的一系列傷害了。所以我認為公共道路管理部門負有主要責任。

其次，事故發生后，徐先生的家人找到曾經找到公共道路管理部門，被告知坑這是電力施工遺留的坑洞，所以我認為電力施工部門也有一定的責任。在電力施工過程中，如果造成造成路面的損傷，例如這起事故中徐先生摔倒的大坑，電力施工部門需要對公共道路管理部門及時上報，以便于公共道路管理部門及時對路面的損傷及時進行施工修復，對于暫時不能修復的路面也要及時做好警示工作，防止事故的發生。

在事故發生后，徐先生的家人找到路政部門和電力部門，起初他們都不愿意承擔責任，而且，導致徐先生摔倒的大坑也已經填平。這個時候新聞媒體的介入加速了這個事故的處理，我認為這起事故一定會得到圓滿解決。

如果晚上在路上騎摩托車行駛路上有坑摔倒索賠 ，但因為路上路上有坑摔倒索賠 的坑而摔倒造成事故路上有坑摔倒索賠 ，可以要求該路的管理部門或者的有部門賠償。

如果是國省道，可以要求當地的公路分局賠償，如果是縣鄉道，則可以要求當地的交通部門賠償，鄉村路則可以要求鄉鎮人民政府或者村委賠償。