發生交通事故新車被撞了有貶值補償 ，責任方需要承擔全部損失的賠償責任新車被撞了有貶值補償 ，過程是由保險公司在第三者責任險限額內賠償，超額部分再由對方根據責任認定情況進行賠償。

保險公司及對方需賠償醫療費、誤工費、住院護理費、住院伙食費、營養費、交通費，造成傷殘還有其他費用及賠償金等。新車貶值的賠償，理論上存在，保險公司卻并未見落實。即便新車被撞了有貶值補償 你去法院起訴，也不一定會支持，只在少數特殊情況下，可以考慮給予適當賠償。

因為相關的法律條款對新車新車被撞貶值有著不同的標準，所以法院的判決也有所不同。如果要獲得車輛貶值補償需要滿足以下五個條件，這樣才會大概率的獲得法院的支持。

其內容包括新車被撞了有貶值補償 ：請求賠償的一方，在交通事故中無過錯或過錯較低。交通事故中的受損車輛的屬于新車，而且車齡最好不要超過2年。交通事故中車輛的損害程度必須是非常嚴重的情況下，而且受損的部件，必須是汽車的關鍵性部位。車輛一旦發生了交通事故，必須要經過相關物價或評估機構的鑒定，并確定車輛的折舊率和數額。車輛最好有出售的意向或者已經善意出售的情況下，可以獲得貶值賠償。

目前撞車貶值補償都卡在補償的費用上，因為每輛車都有自己的價值，比如面包車的價格要低于豪華轎車，而且農用汽車價格又低于面包車的價格.，所以賠償金額會存在比較大的分歧。法律上并沒有明文規定有該賠償條例，法院對車輛折舊費項損失的賠償持謹慎態度，傾向于原則上不予支持。保險公司也對車輛折舊費規定了免責事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍。

現在貶值補償最大的困難在于，首先是貶值如何界定，貶值后的車輛的價值如何確定。拿出確鑿的證據證明車輛的折舊損失確實存在，去找個第三方鑒定機構鑒定，然后再起訴到法院，過程繁瑣而且承擔的費用也不低。

簡單來說新車被撞了有貶值補償 ，車主可以跟對方協商折舊費新車被撞了有貶值補償 的問題新車被撞了有貶值補償 ，并且可以找權威部門進行折舊估算，然后根據估算值向對方提出索賠。倘若對方不認可，那車主可以走法律程序來解決這件事。

新車被撞可以要求賠償折舊費新車被撞了有貶值補償 ，由責任方來賠。雖然目前的法律對此還沒有明確的規定,但車輛發生碰撞造成的貶值,是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則,車主應該獲得賠償。

事故發生后,車主應立即報警并通知保險公司。因現場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對車內部結構做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認可的權威部門申請技術鑒定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發生地或責任方所在地的法院起訴,要求責任方賠償折舊費。《民法典》第一千一百八十四條侵害新車被撞了有貶值補償 他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

您新買的車子被撞、對方全責新車被撞了有貶值補償 ，就目前的司法規則來看新車被撞了有貶值補償 ，并不能要折舊費；換句話說您可以向全責方車主要折舊費，人家肯定不會給您，所以您可以選擇起訴、可司法根本就不支持您（缺乏關于折舊賠償的相關法律支持），司法不支持您、就只能證明您所要折舊賠償的要求不合法，所以誰都不會給您折舊費的，除非您的車子被撞嚴重、保險公司推定全損，直接給您的車輛報廢，賠償中包含折舊！

從理論上看，折舊賠償是合理的，但并不適合咱們現有的社會經濟發展狀況，簡單點說就是目前我們的社會還不具備支持貶值損失賠償的客觀條件；首先貶值賠償問題要結合一個國家的實際交通狀況，汽車進入我國的時間畢竟還比較短，目前我國的交通事故比率較高、很多朋友對于道路安全標準的認知度還比較低，所以在這種實際條件下，強行支持貶值賠償、會增加交通參與人的經濟負擔；舉一個簡單的例子，今天您被別人撞新車被撞了有貶值補償 了、您想要別人賠給您折舊費，那明天您若把別人撞了呢？人家也向您要折舊費，您給是不給？現在車子那么多，支持貶值賠償，我們既得到了保護、但也等同于都受到了傷害，因為角色都在不斷轉變，今天的無責方、很可能就是明天的全責一方！

其次就是現如今咱們國內的鑒定市場非常的不發達、也不規范，一些鑒定機構很可能在利益誘惑的條件下，背離初心、對鑒定的結果往往肆意妄為，對全責一方造成經濟損失；況且我們也缺乏最起碼的車輛貶值的相關標準，比如一輛新車、剛上路，前杠被撞、換個杠子才花幾千元，結果鑒定貶值兩萬，這合理么？這就是信口開河，誰規定了、換個杠子，就會折價兩萬？換杠連事故都算不上，即便產生貶值也是微不足道的，所以有時候鑒定出來的結果往往難以服眾，缺乏一個對照標準、所以究竟貶值多少如何鑒定？

折舊賠償，更多是尋求一種心理安慰

上面鄙人提到的換杠，其實就是鄙人的一次實際經歷，給人家的一個新卡羅拉追尾了，但并不重、只是杠子裂了一個逢，咱人全責、換杠就完事唄，對吧？人家不依不饒、非得讓我給她賠折舊費，開始鬧、后來哭鬧，讓警官都看不過去了，一輛十萬出頭的車、張嘴就敢要兩萬折舊，還揚言起訴我；實際上一些小的碰撞導致的小損傷，根本不會造成車輛貶值，誰的車子沒換過杠？無非就是想獲得些心理上的安慰罷了！

從感情上講，折舊損失該賠，但到底應該賠多少，誰說得清楚？就像上文換個杠、索賠折舊損失兩萬合理么？該賠多錢、不是想多少就有多少的，那需要專業的機構鑒定，而現在符合標準的機構太少、收費又高，鑒定的花費甚至比貶值損失還要大，況且真的鑒定完畢后、上了法院，還沒有具體的律法去支持、所以敗訴的幾率很大，這樣一來鑒定費、訴訟費都得您自己承擔，反而是得不償失！想要貶值賠償是合理的，但利用貶值賠償想多牟利者，該誰去約束？這些都沒有解決之前，貶值賠償是不可能全面推廣的，最多就是能支持一些非常的極端、特殊的事件！

所以就目前而言，您新車被撞、對方全責，您是沒有辦法要折舊的，因為人家根本就不會給您，憑什么給您呀？法律上又不支持折舊，也就沒有必要給您對吧？任何賠償不是您想要就能要的，總得有相關法律法規支持的，律法不支持您、您要折舊費的做法就是違法的！對方把您的車子撞壞了，把您的車子復原就等同于對您進行了賠償；一般而言、小碰撞并不會導致嚴重的貶值；而大事故，一旦修車費用達到市場價格的60%以上，一般直接推定全損，保險公司會按照市場的實際價格，來買斷您的車子，這時就包含折舊費了；比如您車子市值十萬元（二手車最高價），來了次大事故、修車費用12萬，修車后市值八萬，這個時候保險公司就會推定全損，一次性賠您十萬，是不是也等于附帶了折舊費呢？至于小碰撞，就那么回事吧，今天您向人家要折舊、如果支持；那么明天您全責時，人家也會想您要折舊費！不支持您、也是不支持別人，保護別人、其實也是在保護您！

可以要求對方賠償。其次應該由對方賠償因此而產生新車被撞了有貶值補償 的全部損失的。主要是可以要求對方賠償車輛修理費新車被撞了有貶值補償 ，及在車輛修理期間合理的交通費。在賠償的時候新車被撞了有貶值補償 ，首先應由承保對方車輛的交強險的保險在交強險賠償限額內賠償的損失。

法律分析

如果已經知道對方是全責的話，那么交通事故責任認定書應該已經由交警部門出示新車被撞了有貶值補償 了。要將因車禍造成的各種損失的證據收集起來，比如營養費，醫療費，看護費，誤工費，交通費，等必要費用，維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；具體可以搜索人身損害賠償司法解釋的具體規定。總之一定要注意收集證據，否則一切主張都化為泡影。索賠的過程，可以直接聯系肇事方責任人進索要，如果無法索要成功，或者無法協商的話，可以直接向法院起訴，如果有必要的話，可以向法院申請財產保全，向法院申請扣押肇事車。誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間由醫療機構開具證明，收入按實際減少的收入計算。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。