特價機票碰到天氣原因航班延誤可以退改簽天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，使航班延誤天氣原因備降耽誤航班怎么辦 的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風，如果是小雨不會影響航班，不是只有晴天才能飛行。

一、特價機票可以退改簽

民航局2018年7月出臺了《關于改進民航票務服務工作的通知》，從五個方面對航空公司完善退改簽收費制度并改進服務進行了規范，特別要求制定機票退改簽收費“階梯費率”不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

以國內四大航空公司為例，東航、海航的階梯費率的時間劃分標準與南航相同，航班起飛前7天以上，乘客退票收取全票價10%手續費，改簽收取5%手續費；但在起飛前7天至2天這一時間段退改費率不同。這一時間段，東航退票費率為20%，改簽費率為15%，退改比南航收費低5%。

二、使航班延誤的天氣原因

使航班延誤的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風。在眾多天氣現象中，對飛機飛行影響最大的或者說我們最關注的就是雷雨天氣，一些氣象現象如低能見度、大風都可能影響飛機正常起落和飛行，需要特別關注。

在冬季對航空器運行影響最大的天氣現象是雨雪，主要是因為北方冬季發生雨雪天氣前后，航空器在運行過程當中都有可能會遇到積冰現象。

擴展資料

天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理

由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。

參考資料來源：人民網-特價機票也能退了 越早退手續費越低

參考資料來源：中國氣象局-訪談：民航氣象專家告訴你飛機最怕哪些天氣

參考資料來源：杭州富陽區政府-因天氣原因航班延誤或取消的賠償標準2018

你知道飛機備降后天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，乘客應該怎么辦嗎天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ？一起來看看吧。

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一般如果是因為天氣或者霧霾等原因導致天氣原因備降耽誤航班怎么辦 的飛機備降天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，我們可以選擇在機場等候一段時間，等到天氣好了以后就可以出發了。

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如果是因為其他原因導致的飛機備降，我們可以聽后機場的指示，機場指示信號響起，說可以出發，那么機場就會安排專門的車輛帶我們出發。

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如果在飛機備降后再次延誤超過了四個小時，就應該由航空公司或機場來安排食宿。

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如果飛機備降后在備降場航班取消，那就將由航空公司協助安排乘客的航班情況。具體情況會根據當時的實際情況而定。

你知道飛機備降后天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，乘客應該怎么辦嗎？一起來看看吧。

一般如果是因為天氣或者霧霾等原因導致的飛機備降天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，天氣原因備降耽誤航班怎么辦 我們可以選擇在機場等候一段時間，等到天氣好了以后就可以出發了。

如果是因為其他原因導致的飛機備降，我們可以聽后機場的指示，機場指示信號響起，說可以出發，那么機場就會安排專門的車輛帶我們出發。

如果在飛機備降后再次延誤超過了四個小時，就應該由航空公司或機場來安排食宿。

如果飛機備降后在備降場航班取消，那就將由航空公司協助安排乘客的航班情況。具體情況會根據當時的實際情況而定。

如果因為天氣原因備降天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，等幾個小時就可以飛天氣原因備降耽誤航班怎么辦 了。 如果因為其它原因備降，航空公司會安排其它航班。

而發生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預定著陸機場不接收、預定著陸機場天氣狀況差低于降落標準、飛機發生故障等等。

中國民用航空局發布的關于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。

備降和迫降的區別天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ：

備降機場指飛機降落在飛行計劃中的目的地機場以外的機場，而迫降是飛機因迷航、燃料用盡或其機械系統等發生嚴重故障后，不能繼續飛行而被迫降落或者強迫擅自越境或嚴重違反飛行紀律的飛機在指定的機場降落。

以上內容參考 百度百科—備降

飛機延誤主要有以下五個原因：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機場原因，機械故障類原因。

接下來簡單科普一下每種原因的一些背景：

（1）空中交通管制

就我這些年坐飛機的經歷來說，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多天氣原因備降耽誤航班怎么辦 了。有人尋思天空無限廣闊，咋還流行空中交通這一說法了。這種想法是很不合理的哈，因為每一個航班都有其固定的航線，而且空中飛機數量是需要控制的。

例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習排練，這個時期就經常出現這種原因的延誤。

（2）天氣狀況原因

這種情況也蠻常見的，而且這種情況的延誤有時候就比較看運氣。還有就是，并不是下雨天飛機就一定會延誤，而是有比較強的對流時，才會延誤。

因為飛機起飛和降落的時候會經過對流層，如果對流層的湍流太強，飛機在起飛和降落的時候就容易出現顛簸。如果遇到超級強對流，可能導致出現空難。

所以一般來說，夏季容易因為天氣狀況出現延誤。但是現在航空氣象監控還是很給力的，起飛條件滿足之后一般不會繼續讓大家等。

（3）航空公司自己的原因

這種情況相對還比較少見，因為是航空公司自己的問題，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。

（4）機場原因

這種概率也不大，一般是飛機的跑道可能出現了什么問題，導致沒有辦法滑行或者說滑行過程可能存在不可控因素。這個時候為了保證滑行過程的安全，也會通知延誤。等機場檢修人員處理好之后，就可以起飛。

（5）機械故障

這屬于一種人為的原因，一般來說需要等檢修人員處理好才會起飛。有的朋友可能擔心修好的飛機在空中飛行會不會還有問題？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術不過關是去不了空管局的。

另外就是，機械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因為民航總局貌似沒有關于這個理賠標準的詳細說法~懂得都懂。

最后就是飛機延誤了應該怎么辦？天氣原因備降耽誤航班怎么辦 你說呢？人為刀俎我為魚肉，耐心等著吧。一般來說，延誤時間不長的話，不會有任何福利。如果延誤時間比較久，可能會給一些餐食（雖然很難吃）。