犯交通肇事罪的逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸后受害人沒有耽誤救治 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸后受害人沒有耽誤救治 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下羊期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸后受害人沒有耽誤救治 ：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論

行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰

不可以逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，因為逃逸后受害人沒有耽誤救治 我國《刑法》中沒有交通肇事逃逸罪這么一個罪名，交通肇事逃逸只是交通肇事罪逃逸后受害人沒有耽誤救治 的法定加重情節。

交通肇事逃逸需要付全責的，交通肇事造成重大人員傷亡或者財產損失的，

具體參見《刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸后受害人沒有耽誤救治 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸后受害人沒有耽誤救治 ：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

刑法第十八條規定 醉酒的人犯罪，應當負刑事責任。

刑法第一百三十三條規定 違反交通運輸管理法規，因而發生重

大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的

，處三年以下有期徒刑或者拘役逃逸后受害人沒有耽誤救治 ；交通運輸肇事后逃逸或

者有其逃逸后受害人沒有耽誤救治 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑

；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

逃逸后受害人沒有耽誤救治 你說醉酒肇事后逃逸，致受害人無人救治，如果每死亡的話算是重傷，如果死亡算是逃逸致人死亡。根據法條就知道怎么處理逃逸后受害人沒有耽誤救治 了

一、 交通肇事 致人傷亡逃逸 至此逃逸后受害人沒有耽誤救治 我們能做的就這些了逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，一般在報警后幾分鐘之內逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，會有事發地交通隊的工作人員與逃逸后受害人沒有耽誤救治 我們聯系，因從報警時使用的電話需要保持暢通。 通常情況下交通工作人員會在電話中再次核實我們的報案信息，然后要求報案人前往交通隊所在地進行事故說明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車。 當我們來到交通隊之后，事故中記錄的點滴信息就派上用場了，如果車牌號記錄完整，事發當時又有監控視頻，肇事車很快就能夠找到。 即便肇事車輛的信息沒有記錄完整，大概車型、顏色、車牌開頭和尾號、跟隨行駛的途經路段都可以成為查找線索，因此信息越多，查找的難度越小。 當然查找肇事車的結果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車輛賠償損失。 若當時沒有視頻監控，并且肇事車耍無賴，不承認自己的責任，這樣則比較麻煩，因此報案時準備敘述經過很重要，有條件的話可以配合車內行車記錄儀的資料作為 證據 ，畢竟如果對方在理他肯定也不會跑。 當然還有一種情況，就是如果報案時所提供的車輛信息太少，并且沿途沒有監控，或是肇事車為套車牌等情況，可能查找起來就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過保險公司來負擔了，并且這樣的事故保險公司會有一部分免賠，車主只能承擔一些損失。 二、肇事逃逸人跑了怎么處罰? 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規定，對 造成交通事故后逃逸 的司機，不論其造成 交通事故 后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 責任認定重。按《道路交通安全法》的規定逃逸后受害人沒有耽誤救治 ：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責任險 ，發生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。 刑事責任重。根據《 刑法 》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《 交通事故處理程序規定 》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。 肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。 1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為交通肇事罪是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。 交通肇事是過失的行為，所以如果沒有導致嚴重的后果，在量刑上面也不會非常的嚴重，如果因為肇事之后逃逸，逃逸之后受害人沒有及時的治療死亡的，屬于逃逸的加重情形，所以應該加重處罰，處七年以上有期徒刑，

交通肇事逃逸造成人員及財產重大損失逃逸后受害人沒有耽誤救治 的逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，應該是觸犯逃逸后受害人沒有耽誤救治 了刑法逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，國家公安交通管理部門可以起訴肇事者。

不賠償損失就應該做牢逃逸后受害人沒有耽誤救治 的。

交通肇事后離開現場逃逸后受害人沒有耽誤救治 ，不保護現場，不采取措施對傷者進行救治，就屬于逃逸。如果肇事者逃逸后受害人沒有耽誤救治 的逃逸行為造成事故現場破壞，無法進行責任認定，將負全部責任。

10小時后到交警隊投案，如果再如實供述案情，是自首，應從輕或減輕處罰。