法律分析：車禍造成交通事故間接費用承擔 的間接損失保險公司是不賠償交通事故間接費用承擔 的交通事故間接費用承擔 ，只賠直接損失。保險公司在處理理賠手續時是與被保險人直接聯系的交通事故間接費用承擔 ，正常的理賠款交付流程是保險公司先將理賠款項交給被保險人，再由被保險人轉交給事故受害方。除非被保險人能提供一份詳盡的委托書，指明交通事故間接費用承擔 他同意受害人直接從保險公司領取理賠款，否則保險公司不敢擅自交付。

法律依據：《中華人民共和國機動車交通事故責任強制保險條款》 第八條 在中華人民共和國境內(不含港、澳、臺地區)，被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫療費用賠償限額為10000元;

(三)財產損失賠償限額為2000元;

(四)被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責任醫療費用賠償限額為1000元;無責任財產損失賠償限額為100元。

一、怎么要求賠償交通事故間接損失根據《 道路交通安全法 》第七十六條機動車 發生交通事故 造成人身傷亡、財產損失交通事故間接費用承擔 的交通事故間接費用承擔 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定 承擔賠償責任 交通事故間接費用承擔 ： (一)機動車之間發生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二) 機動車與非機動車 駕駛人、行人之間發生交通事故，非 機動車駕駛人 、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。二、 交通事故賠償 項目《 人身損害賠償 解釋》在賠償項目方面和賠償標準方面貫徹了全面賠償的原則。其中賠償項目方面增加了康復費、后續治療費兩項，并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補助費”。具體體現在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規定： (一)受害人 遭受人身損害 的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。 (二)受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費。 (三)受害人死亡的賠償項目包括：除第1項費用外，還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其交通事故間接費用承擔 他合理費用。 (四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。《人身損害賠償解釋》可賠償項目規定包括：醫療費、住院費、交通費、護理費、住院伙食補助、營養費、誤工費、死亡賠償金或傷殘賠償金、喪葬費、精神撫慰金、 被撫養人生活費 、后續治療費、輔助器材、器具等費用、鑒定費。

【法律分析】交通事故間接費用承擔 ：交通事故間接損失的賠償主體是侵權人以及其他責任人。因為交通事故的間接損失不可以直接向承保的商業三責險的保險公司主張賠償請求交通事故間接費用承擔 ，所以向承保交強險保險公司主張的這種做法頗有爭議。但是交通事故間接費用承擔 ，交通事故的間接損失可以向侵權人和其他責任人主張，要求其承擔賠償責任。

【法律依據】：《中華人民共和國民法典》 第一千二百零八條 機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規定承擔賠償責任。 第一千二百一十二條 未經允許駕駛他人機動車，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任交通事故間接費用承擔 ；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任，但是本章另有規定的除外。

道路交通賠償案件實踐中經常碰到的幾個常見的間接賠償請求項目有：停運損失、養路費、保險費、運管費、減值損失。根據我國《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：“損壞國家、集體或者他人財產的交通事故間接費用承擔 ，應當恢復原狀或者折價賠償。”因此交通事故間接費用承擔 ，間接損失應該也是做出相應的折合計算賠償的。1、停運損失。《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經表明：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”2、養路費、保險費、運管費。這項費用屬于在機動車運行之前就繳納的費用，并不是完全因為當前事故發生的，所以在停運損失要求賠償的情況下，法院不予判決可行。3、減值損失。發生事故以后，車輛減值損失是一定的，至于賠償的數目，要根據具體情況判斷。如果是小的擦傷，考慮讓對方維修，否則只能徒增訴訟費用;如果損傷比較大，還是要法院訴訟的。4、賠償車輛停運損失的條件1)被損車輛是屬于正在用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛。從事非經營活動的車輛不在此列，如單位自用車、私家車等。2)被損車輛修復期間的停運導致交通事故間接費用承擔 了損失。5、賠償車輛貶值損失的條件事故車輛雖已修復，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，導致車輛價值降低，故侵權人應當承擔賠償責任。造成貶值車輛應由車損評估機構進行貶值評估，對車輛因事故受損修復后的貶值程度進行評價。交通事故間接賠償多少錢?這個在法律上并沒有明文規定的參考標準，因此不能給出計算方式和金額數值。而且間接損失能否得到賠償要看具體情況以及雙方的協商程度，建議如果是小剮蹭建議維修即可，對運營車輛造成的停運損失應當給與賠償。

【法律分析】

全部賠償原則。全部賠償原則。全部賠償原則是指交通事故當事人交通事故間接費用承擔 ，應當按照交通事故責任造成交通事故間接費用承擔 的實際財產損失全部予以賠償交通事故間接費用承擔 ，也就是賠償實際造成的損失。

1、按照所負交通事故責任的大小交通事故間接費用承擔 ，全部按責任比例確定的數額賠償。

2、全部賠償包括賠償直接損失和間接損失。交通事故造成的財產直接損失是現有財產的減少，間接損失是指因為交通事故而失去的可得利益，如因為交通事故使營運車輛造成停運的，應該賠償其停運損失。全部賠償原則要求不僅賠償直接損失，對造成的間接損失也要賠償。

3、全部賠償原則不僅要對直接受害人全部賠償，對間接受害人也要全部賠償。間接受害人指交通事故致人傷亡依靠受害人撫養的近親屬，其生活來源喪失的，要依法對被撫養人承擔全部賠償。

4、全部賠償應當包括對受害當事人為恢復權利，減少損失而支出的必要費用的承擔.如對訴訟費用律師費用的承擔。

5、全部賠償原則不僅包括賠償財產直接損失和間接損失，還有精神損害賠償。

6、全部賠償原則賠償的是合理的損失，不合理的損失，借故增加的開支，不予賠償。

【法律依據】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十一條 車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其交通事故間接費用承擔 他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。