推定定損即推定全損保險公司推定全損有法律依據 ，是指保險標的發生保險事故后尚未達到完全損毀或完全滅失的狀態，但實際上全損已不可避免保險公司推定全損有法律依據 ；或者修復和施救費用將超過保險價值，視為已經全損。

根據保險條款規定：當車輛損失已超過車輛的實際價值時，可定為“推定全損”。當保險公司對交通事故中車輛損失估測超過車輛實際價值時，就會按“推定全損”來進行賠付。

一般推定全損是實際全損的對稱，保險車輛受損后并未完全喪失，是可以修復的，但所花的費用將超過獲救后保險車輛的實際價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險車輛的實際價值的賠償即為推定全損。

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指實際全損已不可避免保險公司推定全損有法律依據 ，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復、續運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經全損。推定全損（Constructive Total Loss；Technical Total Loss) 是“實際全損”的對稱。保險標的受損后并未完全喪失，是可以修復或可以收回的，但所花的費用將超過獲救后保險標的的價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。

車損險保險金額由三種方式確定

1、按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價；

2、按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價扣減折舊部分；

3、投保人與保險人協商決定。車損險賠償范圍這個問題的答案不是確定唯一的，一般情況下其最高賠付金額不會是保險合同中的最大值，車損險的賠付有多種因素決定。首先，根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任，按照保險車輛負事故全部、主要、同等、次要責任分別承擔不超過100%、70&、50%、30%責任。再者，根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例，車輛損失及施救費用實行相應的事故責任免賠率，其賠率按照全部、主要、同等、次要責任分別為15%、10%、8%、5%。當然，如果保險車輛投保了不計免賠險，此賠率即為0。

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推定全損是指保險標保險公司推定全損有法律依據 的發生保險事故后尚未達到完全損毀或完全滅失保險公司推定全損有法律依據 的狀態，但實際上全損已不可避免保險公司推定全損有法律依據 ；或者修復和施救費用將超過保險價值，視為已經全損。

具體賠付標準計算方法為：出險當時保險公司推定全損有法律依據 的新車購置價格－（出險當時的新車購置價格÷國家法律規定車輛報廢年限×使用年限）＝實際賠付金額。

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全損車與報廢車保險公司推定全損有法律依據 的區別如下：

全損：

1：修理費用高于車輛當時的實際價值保險公司推定全損有法律依據 ，但此時車輛仍然是有價值的保險公司推定全損有法律依據 ，故廠子可以將車收購后自行修復，在進行二手車交易。

2:指實際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復、續運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經全損。

報廢車：

1:車輛也是有價值的，但根據保險公司推定全損有法律依據 我國法律規定，達到報廢年限的車輛一律予以報廢，也就是法律不允許車輛上路行駛。

區別:

“實際全損”的對稱。保險標的受損后并未完全喪失，是可以修復或可以收回的，但所花的費用將超過獲救后保險標的的價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。

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