交通事故賠償對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的項(xiàng)目中沒有折舊費(fèi)的，如果受害人主張車輛折舊費(fèi)的，可以和責(zé)任人協(xié)商，或者向法院起訴。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“人身傷亡”，是指機(jī)動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的生命權(quán)、身體權(quán)、健康權(quán)等人身權(quán)益所造成的損害，包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規(guī)定的各項(xiàng)損害。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定的“財(cái)產(chǎn)損失”，是指因機(jī)動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。

第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 ：

(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

事實(shí)上，當(dāng)車輛被撞是對方全責(zé)時(shí)，受害人能否獲得車輛貶值對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的賠償，需要根據(jù)對方對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來確定。如果對方經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，不缺錢，那自然沒問題，但如果對方?jīng)]有經(jīng)濟(jì)還款能力，那就更難得到折舊補(bǔ)償了。

而且法律上也沒有關(guān)于車輛折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。由于司法解釋中沒有關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，司法實(shí)踐中關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)臓幾h一直很大，所以一般情況下，法院不支持折舊補(bǔ)償。

如果對方對事故負(fù)全責(zé)，想向?qū)Ψ剿髻r折舊費(fèi)用，那么車主應(yīng)該提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計(jì)算出本次事故造成的車輛折舊損失，然后起訴到法院，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失。法院一般會認(rèn)可鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果，支持賠償。

車輛折舊賠償訴訟成功率45%。根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通事故的相關(guān)司法解釋，因交通事故造成車輛損壞的，由交通事故責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，受害方可以委托律師進(jìn)行訴訟。但前提是車輛是新的，車輛損壞嚴(yán)重，那么法院會根據(jù)車損承諾、使用年限、目前市場價(jià)值來決定是否賠償。

新民法典的條文中也指出，只要受損車輛的折舊損失能夠構(gòu)成條件，就可以要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費(fèi)用，這將受到法律保護(hù)。需要滿足兩個(gè)條件，一是車輛的損壞達(dá)到一定程度，二是有未來交易的事實(shí)。

如果由于事故導(dǎo)致車輛不能完全修復(fù)到損壞前的狀態(tài)，可以認(rèn)為車輛的損壞已經(jīng)達(dá)到一定程度，可以要求對方賠償車輛的折舊。其次，車輛貶值是指車輛在未來交易時(shí)價(jià)格會降低，但前提條件是車輛的交易是客觀的。想要起訴折舊損失，獲得法院支持，除了上述損害達(dá)到一定條件外，還需要證明車輛損害事實(shí)的確定性。

@2019

其實(shí)對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 ，新車被撞后對方全責(zé)情況下折舊費(fèi)是要根據(jù)對方對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來決定的；要是對方不差錢自然就沒問題對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 了對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 ，要是對方?jīng)]有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)償還能力，這個(gè)費(fèi)用就比較困難對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 了；同時(shí)，在實(shí)際過程中“車輛折舊費(fèi)”在法律法規(guī)上是不被支持的，根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》說明中，對機(jī)動車“貶值損失”是否應(yīng)予賠償?shù)膯栴}，從理論上講，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失原則，因此，只要有損失就應(yīng)該獲得賠償，但目前該司法解釋并沒有對“貶值損失”作出規(guī)定，司法實(shí)踐中，鑒于“貶值損失”該如何鑒定存在很大爭議，一般情況下法院也未支持“貶值損失”。

對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧

如果，交警在交通事故責(zé)任認(rèn)定書中，因事故是兩者引起的，也就是說雙方都有一定的責(zé)任，這時(shí)候要折舊費(fèi)幾乎是不可能的，因?yàn)閷Ψ杰囍骺隙ㄊ遣粫饝?yīng)的，并且折舊費(fèi)也不再保險(xiǎn)賠償范圍之內(nèi)。

總之，要先有了法律支持和相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)公證后，折損費(fèi)用才能完善。

你沒有正確理解折舊費(fèi)用。折舊是指在機(jī)械使用過程中由于設(shè)備對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的客觀磨損，在使用效率過程中以價(jià)值形式出現(xiàn)對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 的一種扣除形式，而交通事故造成新車的損失，修理后引起不適。新車被撞后，對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 我很苦惱，但修好后使用價(jià)值不減。汽車賣對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 了，預(yù)期銷售價(jià)值必然降低，這不是折舊的概念。

法律分析

不能要求車輛折舊。折舊費(fèi)用是使用時(shí)間太長造成的。但是，你可以要求賠償損失的時(shí)間等。車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。就是每年提取一定的資金來更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。其他誤工費(fèi)、交通費(fèi)等費(fèi)用可以索賠。如果事故車修理后折舊費(fèi)達(dá)到3萬以上，可以按照維修費(fèi)用來算。全責(zé)應(yīng)承擔(dān)對方所有損失，包括拖車費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)等。如有人員傷亡，造成死亡的，可根據(jù)情況追究刑事責(zé)任。根據(jù)《道路交通法》的相關(guān)規(guī)定，可以判處交通肇事罪，并附帶民事賠償、精神賠償?shù)取Ｈ绻挥袀Γ褪亲≡嘿M(fèi)、陪護(hù)費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等。保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償修車期間發(fā)生的誤工費(fèi)。但是誤工費(fèi)必須是指實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用，而不是概念上的費(fèi)用。比如出租車被撞對方全責(zé)折舊費(fèi)索賠技巧 了，需要修理兩天，導(dǎo)致車主在這兩天內(nèi)不能外出工作和做生意，可以要求對方賠償誤工費(fèi)。但是沒有主人想說的那么多。一般城市都會有一個(gè)平均的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。比如其他交通工具，如果因?yàn)椴荒苡糜诰S修而需要打車，就按照實(shí)際的出租車或公交賬單報(bào)銷，而貨車則按照無法送貨造成的實(shí)際租賃費(fèi)用報(bào)銷。對于事故車輛的修理是應(yīng)該自己先墊付再報(bào)銷，還是對方直接與修理廠結(jié)算，法律上沒有明確的規(guī)定。現(xiàn)實(shí)中一般是對方全責(zé)，對方直接出錢修，然后他拿去報(bào)銷。如果對方拒絕這樣做，確實(shí)很煩，可能很容易被“勒索”找他談話。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條，發(fā)生交通事故賠償糾紛，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。