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右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡

在線問法 時(shí)間: 2024.01.01
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大貨在右轉(zhuǎn)彎司機(jī)盲區(qū)點(diǎn)與同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡,會(huì)是什么責(zé)任如果非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上就是大貨車負(fù)全責(zé)右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,如果非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,非機(jī)動(dòng)車負(fù)一部分責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,但仍然是大貨車負(fù)主要責(zé)任,1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,致一人死亡右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡的構(gòu)成交通肇事罪,駕駛大貨車拐彎時(shí)盲區(qū)軋死人負(fù)刑事責(zé)任嗎壓死人是交通肇事罪,需要負(fù)刑事責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,司機(jī)駕駛超長(zhǎng)大貨車拐彎需要前后觀察好,方能行駛右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,大貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡的確有盲區(qū),但是如果速度慢,也不會(huì)造成死亡,非機(jī)動(dòng)車有逃脫的時(shí)間,再一個(gè)轉(zhuǎn)彎之前的一段路就該把前面的情況處理好右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡了,沒處理好又看不到盲區(qū)的情況下就該以很慢的速度轉(zhuǎn)彎,2、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,因而發(fā)生重大事故右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
機(jī)動(dòng)車右拐盲區(qū)壓死人承擔(dān)多少責(zé)任?

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,致一人死亡右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 的構(gòu)成交通肇事罪。責(zé)任認(rèn)定以公安交通警察部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定為準(zhǔn)。

2、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,因而發(fā)生重大事故右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。

3、賠償被害人損失、取得諒解、如實(shí)供述、自首等均可作為量刑時(shí)減輕處罰的依據(jù)。

大貨在右轉(zhuǎn)彎司機(jī)盲區(qū)點(diǎn)與同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡,會(huì)是什么責(zé)任

如果非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上就是大貨車負(fù)全責(zé)右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,如果非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,非機(jī)動(dòng)車負(fù)一部分責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ,但仍然是大貨車負(fù)主要責(zé)任。大貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 的確有盲區(qū),但是如果速度慢,也不會(huì)造成死亡,非機(jī)動(dòng)車有逃脫的時(shí)間,再一個(gè)轉(zhuǎn)彎之前的一段路就該把前面的情況處理好右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 了,沒處理好又看不到盲區(qū)的情況下就該以很慢的速度轉(zhuǎn)彎。看看由于沒看到盲區(qū)造成的事故,多數(shù)是速度快。

駕駛大貨車拐彎時(shí)盲區(qū)軋死人負(fù)刑事責(zé)任嗎

壓死人是交通肇事罪,需要負(fù)刑事責(zé)任右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ;

司機(jī)駕駛超長(zhǎng)大貨車拐彎需要前后觀察好,方能行駛右轉(zhuǎn)盲區(qū)致人死亡 ;

像你這種情況,一般行人不懂得大貨車轉(zhuǎn)彎有盲區(qū)有危險(xiǎn)存在,只有開大貨車的司機(jī)明白,所以行人無(wú)責(zé),是大貨車司機(jī)的全責(zé)。

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