依據我國相關法律吊車在工地碰人了誰賠償 的規定吊車在工地碰人了誰賠償 ，工地施工過程中吊車脫鉤砸到工人的吊車在工地碰人了誰賠償 ，是屬于生產安全事故，由用人單位承擔責任，造成工人死亡的，可能會構成刑事犯罪。法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十四條 在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強令他人違章冒險作業，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役情節特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。第一百三十五條 安全生產設施或者安全生產條件不符合國家規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

用。工地就指吊車在工地碰人了誰賠償 的是建筑施工場地。按照事故責任認定書吊車在工地碰人了誰賠償 的理賠吊車在工地碰人了誰賠償 ，該吊車方吊車在工地碰人了誰賠償 的責任，而有責任就需要進行賠款，因此吊車工地人亡事故，工地方賠好吊車在工地碰人了誰賠償 了吊車方還賠的。吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。

要分情況而定,吊車吊車在工地碰人了誰賠償 的吊物脫落以及吊鉤吊臂或其它零件的斷落,造成保險車輛的損失,保險公司負責賠償.

但是吊車本身在操作時由于吊鉤、吊臂上下起落砸壞保險車輛的損失,保險公司不負責賠償.

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特種車作業出事故致人死亡

2013年3月25日吊車在工地碰人了誰賠償 ，李某為自有的重型專項作業車（吊車）向保險公司投保了交強險及第三者責任保險。

5月18日吊車在工地碰人了誰賠償 ，李某在某工地操作吊車進行作業時，不慎將同在工地內施工的張某剮入水中，張某被送往醫院搶救，后因搶救無效于當日死亡。經公安機關調解，李某與張某的家屬達成賠償協議，由李某賠償張某家屬40萬元。

李某向保險公司申請理賠，保險公司支付了第三者責任保險金20萬元、吊裝責任保險金10萬元，卻拒賠交強險部分。李某遂訴至法院。庭審中，保險公司辯稱，肇事車輛是特種車輛，該事故也沒有發生在道路上，不屬于交通事故，因此拒賠交強險部分。

交強險賠不賠

本案的爭議焦點在于，涉案的重型專項作業車屬于特種車輛，該事故發生在工地而非道路上，特種車輛在作業時發生責任事故，交強險部分該不該賠吊車在工地碰人了誰賠償 ？

2012年修改的《機動車交通事故責任強制保險條例》（下稱《條例》）第3條規定，機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。關于交強險的立法本意是通過法律規定強制機動車的所有人或管理人依法投保，讓保險人來承擔、分攤社會風險，保障機動車肇事責任事故受害人能及時從保險公司得到經濟賠償。

包括重型專項作業車等在內的特種機動車輛，其在道路上行駛的時間顯然少于作業時間，若將該特種機動車輛在作業時造成的人身傷亡或財產損失排除在交強險的賠償范圍之外，則該特種機動車輛受害人獲得交強險救濟的概率將大大降低，投保人投保交強險的目的也將難以實現，該結果顯然不符合交強險的立法目的。

事實上，中國保險監督管理委員會2008年12月5日對江蘇省徐州市九里區法院的《關于交強險條例適用問題的復函》回復吊車在工地碰人了誰賠償 ：“根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條的立法精神，用于起重的特種機動車在進行作業時的責任事故，可以比照適用該條例。”《條例》第43條規定，機動車在道路以外的地方通行時發生事故，造成人身傷亡、財產損失的賠償，比照適用本條例。據此，用于起重的特種機動車輛在進行作業時致人損害的，可以參照適用《條例》，特種機動車輛的投保人在對受害人進行賠償后，可以要求保險公司在交強險責任范圍內予以賠償。本案中，李某駕駛被保險車輛進行起重作業時致受害人張某死亡，并已對張某家屬進行了賠償，當然有權要求保險公司在交強險責任范圍內予以理賠。

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您好吊車在工地碰人了誰賠償 ！雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害吊車在工地碰人了誰賠償 ，雇主應當承擔賠償責任。雇傭關系以外吊車在工地碰人了誰賠償 的第三人造成雇員人身損害的吊車在工地碰人了誰賠償 ，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任，雇主承擔賠償責任后，可以向第三人追償。雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害的，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的應當與雇主承擔連帶賠償責任。——律云050號云律師