有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額等于正常情況下勞動工作收入減去事故受傷后的勞動收入。網(wǎng)約車發(fā)生交通事故滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ，對方全責(zé)，全責(zé)方應(yīng)當(dāng)賠償網(wǎng)約車的誤工費(fèi)，即無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

交通事故誤工費(fèi)由誰承擔(dān)?

交通事故誤工費(fèi)保險公司是會賠付的。誤工費(fèi)的計算是交通賠償案件中比較容易起爭議的地方。誤工費(fèi)由全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償。賠付方法與交通事故的保險配一致，先由交強(qiáng)險賠付，不足部分由商業(yè)保險補(bǔ)齊，超出商業(yè)保險賠付范圍的，由肇事人承擔(dān)。交通事故誤工費(fèi)按照醫(yī)院開具的休假證明和單位開具的誤工證明來計算具體誤工天數(shù)，然后結(jié)合勞動合同，工資收入證明以及個稅完稅證明等計算誤工期間的總收入損失。一般以事故發(fā)生前三個月的平均日工資來計算。

誤工收入證據(jù)包括哪些?

收入狀況證據(jù)內(nèi)容可以包括滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ：

1、具體的收入水平數(shù)據(jù)滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ；

2、沒有固定收入的可以提供一段時間(前三年)收入狀況證明；

3、沒有固定收入的還可以提供所從事行業(yè)的證明材料。

誤工費(fèi)的特點(diǎn)有哪些滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ？

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) 了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會因人而異。

2、計算的依據(jù)各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對于誤工費(fèi)計算的依據(jù)，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

保險公司只會賠償對方車輛的損失滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ，不會賠償誤工費(fèi)。滴滴可以算作是營運(yùn)車輛，撞到營運(yùn)車輛，對方要求賠償誤工費(fèi)是正常現(xiàn)象，滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) 你可以委托第三方評估機(jī)構(gòu)（中衡保險公估股份有限公司）進(jìn)行車輛停運(yùn)損失評估，然后根據(jù)評估報告進(jìn)行賠償，這樣可以避免對方獅子大開口。

1、營運(yùn)車輛包括哪些

營運(yùn)車輛，簡而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動車。出租車、公交車以及大型貨運(yùn)車等都屬于營運(yùn)車輛。

2、如何分辨營運(yùn)車輛

區(qū)分營運(yùn)機(jī)動車和非營運(yùn)機(jī)動車，主要看機(jī)動車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營運(yùn)”，那么該車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的“道路運(yùn)輸證”和營運(yùn)車輛駕駛員必須有的“從業(yè)資格證”才可以從事營運(yùn)。

3、事故中需要賠償什么

營運(yùn)車輛每天都要負(fù)擔(dān)一定的營運(yùn)費(fèi)用，若發(fā)生交通事故，營運(yùn)車輛仍要支付等量的營運(yùn)費(fèi)用。所以若與營運(yùn)車輛相撞，除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用還必須承擔(dān)對方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。

4、事故中同責(zé)/無責(zé)怎么賠

同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半；若是無責(zé)的一方，當(dāng)然無需承擔(dān)任何費(fèi)用。

5、停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算

停運(yùn)費(fèi)，顧名思義就是營運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗期間損失的費(fèi)用。通常情況下，停運(yùn)時間是從被撞那一天起計算，直到恢復(fù)營運(yùn)為止，期間的定損、拆解、等待配件的時間也會計算在停運(yùn)時間內(nèi)。一般以天數(shù)作為計量單位，按照車輛每天的實(shí)際營運(yùn)費(fèi)用計算總數(shù)。

6、小心對方“獅子大張口”

這類情況其實(shí)很普遍，只是輕輕的小刮擦，出租車司機(jī)張口就要幾千元。遇上這類情況您也不用擔(dān)心，只需委托第三方評估機(jī)構(gòu)（中衡保險公估股份有限公司）進(jìn)行車輛停運(yùn)損失評估，根據(jù)評估報告進(jìn)行賠償。

同理，若您的出租車被撞，對方拒不賠償或者賠償不合理，那么根據(jù)誰主張誰舉證的原則，受害人主張營運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)委托具有鑒定資質(zhì)的相關(guān)機(jī)構(gòu)（中衡保險公估股份有限公司）對停運(yùn)損失進(jìn)行評估，向事故責(zé)任方索賠。

在我們駕駛車輛正常行駛中滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ，如果車子被后車追尾，一般情況下都是后車的責(zé)任。而滴滴司機(jī)的車被追尾之后，交警判追尾者全責(zé)。滴滴司機(jī)的車要拉到修理廠去修理，其中的誤工費(fèi)后車應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎。

滴滴司機(jī)就是靠車子吃飯的，還有很多司機(jī)是以租代購的車子，每個月都要給租賃公司交納一筆不菲的費(fèi)用，如果汽車被別人追尾，造成幾天不能出工的話，誤工費(fèi)應(yīng)該有后方車輛人員負(fù)責(zé)。

在杭州市發(fā)生了一起客車追尾網(wǎng)約車的時候，交管部門認(rèn)定是客車全責(zé)，客車司機(jī)單位也認(rèn)定了是自己的責(zé)任。但是對于賠償網(wǎng)約車司機(jī)的誤工費(fèi)卻產(chǎn)生了很大的分歧，不是不愿意賠償，而是因為這位司機(jī)修車的時間耽誤的太長了。如果按照正常的時間，這位網(wǎng)約車司機(jī)師傅的汽車最多4天時間就能夠修好，而后車追尾的司機(jī)也只愿負(fù)擔(dān)4天的誤工費(fèi)損失。可是這一輛車前前后后等了20多天才修理完，給4天的誤工費(fèi)司機(jī)是否肯定是不樂意的。這位司機(jī)的網(wǎng)約車是租賃滴滴租賃公司的汽車，每個月要向汽車租賃公司交了4700元的費(fèi)用，每天的費(fèi)用是160元。4天的費(fèi)用才640塊錢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠這位司機(jī)師傅的損失。所以這位師傅找到了杭州電視臺求助，希望杭州電視臺能夠幫助自己解決誤工費(fèi)的問題。

為此杭州電視臺求助了法律界的律師，律師認(rèn)為汽車修理的時間的確過程，按照正常修理的時間后車負(fù)責(zé)正常修理的天數(shù)是沒有問題的，至于剩下的天數(shù)要滴滴司機(jī)跟修理廠聯(lián)系賠償事宜。而修理廠明確表示事發(fā)的時候馬上就要臨近春節(jié)，很多的車都要在春節(jié)前修完，而這位司機(jī)師傅的車只能等到過完春節(jié)以后再修理，沒有別的辦法。于是杭州電視臺在昨天又幫司機(jī)師傅聯(lián)系到了杭州滴滴本地分公司的負(fù)責(zé)人，把修理廠的情況又反饋給了滴滴平臺。滴滴平臺負(fù)責(zé)人表示會跟修理廠核實(shí)情況，然后再給出具體的處理意見。

此次事故的發(fā)生，還有電視臺找到的律師在節(jié)目里面說到誤工費(fèi)的問題，給了我們司機(jī)啟示。只要車輛是正常營運(yùn)的網(wǎng)約車或者出租車，一旦發(fā)生車禍?zhǔn)菍Ψ饺?zé)的情況下，司機(jī)是可以主張向全責(zé)方申請誤工費(fèi)用的。這一點(diǎn)法律是支持的，如果不只是車損這么簡單，人員還有受傷，就更該全責(zé)一方負(fù)擔(dān)誤工費(fèi)用。

有些人說司機(jī)就想圖省事想坐著賺錢，這家修車需要排隊不會再換一家嗎？別忘了車子是租來的只能到保險公司指定的修理廠去修理，而司機(jī)師傅又不能決定讓修理廠提前來修自己的車。修理廠不給修司機(jī)又有什么辦法呢滴滴被追尾如何要誤工費(fèi) ！畢竟車子是租來的，不是司機(jī)想換地方就可以換地方修理。總之這件事情的發(fā)生可以讓司機(jī)明白不是自己責(zé)任，自己的車輛又是營運(yùn)性質(zhì)，完全可以主張要誤工費(fèi)。