有直接聯(lián)系。

有無事故責任以及事故責任責任劃分和責任賠償?shù)年P系 的大小可以決定賠償責任責任劃分和責任賠償?shù)年P系 的大小。交強險的保險公司承擔第一順位的賠償義務責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，但是其賠償分為有責限額賠償和無責限額賠償責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，是依據(jù)被保險機動車是否承擔事故責任而定的。在交強險理賠不足時，對于損失總額保險理賠不足的部分，當事人事故責任大的一方往往分擔更多的賠償比例。

在發(fā)生交通事故時責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，事故雙方的賠償責任與過錯相關責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，過錯的大小關系到責任劃分。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，責任劃分和責任賠償?shù)年P系 他方無責任。

您好責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，有關系。

保險公司在保險最高限額內(nèi)優(yōu)先賠償。目前責任劃分和責任賠償?shù)年P系 ，交強險有責賠償?shù)南揞~是12萬元。無責限額是2萬元。保險責任限額以外的部分，根據(jù)交通事故是發(fā)生在機動車之間還是機動車與非機動車、行人之間作區(qū)別對待。

一、機動車之間的賠付比例

機動車之間發(fā)生交通事故，負全責的一方一般承擔責任的比例為100%，負同等責任的，承擔賠償責任的比例為50%。負主要責任的賠償比例，在北京為70%，負次要責任的賠償比例為30%。無責任的不承擔賠償責任。

二、機動車和非機動車、行人之間的賠付比例

在北京，對于機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任。但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：

1.非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%至90%;

2.非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;

3.非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30%至40%;

4.非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。

5.屬于交通意外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。

三、責任不明時的賠償比例

在實際生活中，許多的交通事故既沒有破壞現(xiàn)場，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由于天氣、環(huán)境、偶發(fā)性等原因，無法判定責任大小。

根據(jù)一般的經(jīng)驗，這種情況下，如果是機動車和非機動車、行人發(fā)生交通事故，一般由機動車負全部責任，賠償比例為100%。機動車相互之間發(fā)生交通事故的，各自承擔50%。

交通事故責任劃分和賠償比例有一定的關聯(lián)性，但責任認定并不必然等同于賠償比例，賠償比例因交通事故的肇事方不同而有所區(qū)別。一種是機動車，一種是非機動車和行人。相對來說，機動車和非機動車、行人發(fā)生交通事故，機動車承擔的責任要多，這是立法時考慮到非機動車、行人屬弱勢群體，在賠付問題上給予的一種照顧。

所以，發(fā)生交通事故時，并不一定有責任就要賠償，無責任就不賠償。小編提醒各位駕駛員，一定要謹慎駕駛。當然，如果您現(xiàn)在處于法律案件糾紛中，可以向責任劃分和責任賠償?shù)年P系 我們律師365的律師進行咨詢，他們將會幫助你解開難題，給予您專業(yè)的指導意見。

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